小新说事
N嘉善县传媒中心记者 黄姝妍 曹起铭
熊 冰
12月10日起，运行了31年的嘉善火车站停办客运业务，进入为期3年的大规模施工改造期。那么嘉善火车站会怎样改造？
9日晚上，记者在候车大厅里听到广播里传来的声音：“本次列车将是最后一趟列车，我们期待3年之后再次与你们重逢，祝大家旅途平安！”
21点40分，T136次列车开始检票。这趟列车原计划在21点29分到站，晚点了11分钟。
21点43分，候车室内不再有旅客，候车室关闭。
21点50分，值班员手中的对讲机响起。列车鸣笛启动，在值班员们目送下离开。
58岁的客运员陆强在出口处守到最后，他从年轻的时候就在嘉善火车站工作，对车站的感情很深，等车站改造完，他也已经退休了。
嘉善火车站客运员陆强：以后造好了多来看看，就跟回娘家一样，回来看看。
嘉善火车站停办客运后，马上转入大规模施工改造，根据规划，改造将在2027年12月9日完工并重新开放。新的嘉善站将成为沪昆铁路与两条市域铁路的同站换乘的枢纽。
嘉善站位于沪昆铁路线上，是中国铁路上海局集团有限公司南翔站管辖的三等站。改造后，嘉善站的站房面积将从现有的800平方米一下子扩大到22000平方米，站场规模升级为4台10线，旅客列车设计时速为160km。预计远期，上海到嘉兴区段将开行客车54对，嘉善站年发送旅客量将达到约105万人次。
新建站房将采用高架候车室设计，旅客上进下出，整体建筑分为三层。一层为地面出站层，二层为车场站台层，三层为候车层。原有的铁路货场将搬迁到魏塘街道的三里桥村，新址占地面积约397亩。
改造完成后，嘉善站将与嘉兴至枫南市域铁路、嘉善至西塘市域铁路合建高架站，三线合一，提供便捷的同站换乘服务。市民通过火车换乘市域铁路，往北可到达水乡客厅站；从嘉善站到虹桥商务区乘坐站站停列车需要花69分钟，大站快车只需要32分钟多一点。
嘉善县发改局重点项目管理服务中心主任孙建：改造之后，嘉善站将实现动车组列车的停靠，前往上海方向更加方便，通过火车换乘市域铁路更加方便。
嘉善县铁投集团副总经理俞卫明：整个站房建成以后，将作为嘉善县铁路项目标志性的一个中转枢纽，整个运输能力将会得到全面提升，乘坐环境也得到极大改善。
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