N通 讯 员 过 昕
晚报记者 吴晓宇
本报讯 昨天，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶建造项目开工仪式在嘉兴举行。该项目的顺利实施，标志着我市在绿色航运领域迈出了关键而坚实的一步，为行业树立起崭新的标杆，以更加环保、高效的方式，开启推进内河航运高质量发展的新局面。
这艘内河氢燃料电池集装箱船舶长64.5米，宽12.6米，排水量约2000吨，以氢气为主要能源驱动，可储氢550千克，续航里程约380公里，计划专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，开展运营示范和效益验证，设计单程航线距离120公里。
“氢燃料电池动力集装箱船以清洁的氢为燃料，实现零排放、低噪音、长续航，为航运业开辟了绿色发展的新路径。”嘉兴市港航管理服务中心有关负责人表示，随着全球对环境保护的高度重视以及“双碳”工作的大力推进，传统航运业亟待转型升级，“在这样的关键时期，我们凭借先进的科技与创新的理念，积极投身于氢燃料电池动力集装箱船的建造。”嘉兴乍浦充足的副产氢，无疑成为推动这一项目顺利前行的强大动力源泉。
近年来，我市交通港航部门针对浙北内河集装箱主通道建成后的航道条件，积极响应国家“双碳”战略和交通强国绿色交通发展规划，立足氢能源领域的资源优势，全力探索氢能产业发展，探索氢能动力船舶在内河集装箱运输场景的商业化运营模式，依靠嘉兴港前海后河“海河联运”优势，打通外海与后方腹地集装箱集港运输链条，加快组建集装箱海河联运船队，使集装箱运输船舶逐步从“规模速度型”向“经济效率型”转变，最大限度发挥浙北高等级集装箱主通道效能，持续拓宽氢能“应用链”，引领“低碳”潮流。