N晚报记者 陈培玉 通讯员 吴佳妮 时宇杰
公交专用车道是提高公交运行速度和通行效率、增强公交吸引力的重要保障措施，但随着私家车保有量的快速增长，在双休日、节假日等时间内，个别道路会出现公交专用车道冷冷清清、其他车道挨挨挤挤这种“冰火两重天”的情形。
这样的情形有望在8月得到缓解。昨天，记者从嘉兴市公安局交警支队获悉，为进一步提升城市交通精细化管理水平，提高公交专用车道通行效率，嘉兴市公安局、嘉兴市交通运输局结合我市实际，决定自8月1日起对市区公交专用车道使用时间进行优化调整，缩短“专用”时间，延长“共享”时间。
调整后“共享”时间更长
自2013年起，为方便市民公交出行，嘉兴在市区启用公交专用道。其间，根据实际情况对公交专用道的设立路段和使用时间等进行过调整。近两年，随着城市机动车保有量的不断增长，道路拥堵成了不可避免的现象。“前期交警部门联合市交通局对市民出行偏好、道路类型、交通状况、公交车班次密度等情况进行调查，发现公交专用道早晚空置时间较长。”嘉兴市公安局交警支队秩序科科长张海东告诉记者，基于这一前提，嘉兴将公交专用车道使用时间调整为：工作日7:30至8:30、17:00至18:30（含法定节假日调休的工作日），双休日和法定节假日不启用。同时，校车，大、中型客车，以及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车、公交应急抢修车辆可以在公交专用车道启用时段内行驶。遇交通管制等特殊情况时，社会车辆按照交警指挥或者交通标志指示，可以借用公交专用车道行驶。
“我们希望通过延长‘共享’时间，达到缓解城市道路拥堵的目的。”据张海东介绍，调整之前，市区的公交专用道启用时间为每天的7:00至9:00、16:30至19:00，也就是说，公交专用道从原先4.5小时的“专用”时间缩短至现在的2.5小时。另一个显著的变化是取消了双休日和节假日的“专用”时段，这一方面是因为双休日公交车乘客人数少于平时，另一方面也是为了方便外来游客。
调整兼顾精细化与实用性
“道路流量不同，采用‘一刀切’措施是否合理？”
“这样调整的依据是什么？以后乘坐公交通勤会不会堵？”
这两天，市区公交专用车道使用时间调整的消息成为市民关注的焦点。张海东表示，这次调整看似所有道路的“专用”时间“一刀切”，但事实上是使交通管理的精细化与实用性保持一致。不同道路采用不同时间，看似很精准，但往往会让驾驶人不知所措，“到最后，很有可能为了保险起见，大家都不走公交专用车道，这样也就达不到缓解道路拥堵这一目的了。”
数据表明，浙江省内城市公交专用车道使用时段在2至5小时不等，其中杭州、宁波为4小时，丽水、舟山在3小时内，嘉兴在调整前为4.5小时，相较而言时间较长。张海东表示，这次调整至2.5小时应该是一个比较科学的时间，可有效避免在早晚高峰期间，一边是拥堵的普通车道，另一边是闲置的公交专用车道，造成道路通行资源浪费。
“共享”背后的智慧与温度
市民阮女士对这次的公交专用车道时间调整表示支持，她表示，现在出行的方式越来越多，除了公交，还有有轨电车、网约车、共享单车等，“这次调整，让渡了一部分公交车的专用通行权，为社会车辆提供了更多通行便利，照顾了更多人的出行，我觉得这体现了一座城市的温度。”
张海东表示，接下来，在规划公交专用道线网时，交警部门将积极配合交通运输部门，充分听取路线周边单位和居民意见，运用数字化、智能化手段，分析每条公交专用道的道路类型、交通状况、班次密度、乘客运载量等情况，根据情况精确管理，尽量避免普通车道排长队而公交专用道空置的情况。另外，交警部门会密切关注调整后的道路通行情况，努力让有限的道路资源得到更加合理高效的利用。
同时，交警部门也提醒市民，虽然公交专用车道自带黄色线条，但并非是“禁行之路”，大家在可用时间内请大胆上路，共享“嘉速度”。