论文“写”在海塘上 工程与科研齐头并进

　　N晚报记者 唐潇伦 通讯员 俞家明

　　本报讯 提及修筑海塘，大多数人脑海中出现的是建设者奋战在施工一线的画面。殊不知，相较以往，现代化海塘建设，更依靠知识型、技能型、创新型劳动者。

　　近日，记者来到位于海宁的百里钱塘综合整治提升工程一期（盐仓段）现场，大型机械轰鸣，一片热火朝天的建设景象。走进不远处的项目部，Ⅰ标段项目负责人付祖南向记者展示了一张表格，上面是工法、专利、论文、QC、软著等科研进展。

　　“一个工程项目怎么会有如此多与科研相关的内容？”面对记者的疑惑，付祖南给出了答案，“因为我们是以‘工程带科研’的方式在推进项目建设，像我们项目Ⅰ标，技术人员就有45人，包括正高工、高工、工程师等，平均年龄在33岁，学历基本都在本科及以上。”

　　据悉，付祖南是正高级工程师，入行已经18年，在他的主导下，盐仓段海塘Ⅰ标段开展沿海深厚软基堤防（海塘）不均匀沉降的控制关键技术研究。“盐仓段海塘是浙江省首个以‘安全+’批复的海塘安澜项目，我们的施工地段是强涌潮区，对工期和安全要求都非常高，所以我们想通过科技创新，提高工程效益。”付祖南介绍，除了他主导的项目外，在沿海软基研究中，包含由浙江水利水电学院、鸿翔建设立项的海塘提标加固关键技术研究，浙理工、华东勘测设计研究院立项的海塘堤身下穿隧道开挖安全控制及开挖渣土资源化利用关键技术研究，浙工大、华东勘测设计研究院立项的强涌潮高渗透环境“安全+”海堤提标改造关键技术研究等。

　　在这些研究中，45位“技术尖兵”发挥了主力作用。比如，在隧道建设中，技术人员崔圆圆是全套管长螺旋灌注桩机这一新工艺的负责人。“项目工期短，但是对质量要求比较高，我们一直在思考怎么在保质保量的前提下加快海塘建设进度，于是就想到了在隧道围护结构的咬合桩施工中采用这种新工艺。”崔圆圆告诉记者。

　　“过去在海塘建设中并未用过该工法。”崔圆圆当时花了20天时间，带着工人们选了3块不同土层的地方，总共打下了27根咬合桩，多次试验观察后，定下了全套管长螺旋灌注桩机这一新工艺，“与传统搅拌桩机一天最多打两根桩相比，新工法每天可以打6至8根桩，隧道提前11个月完成结顶。”

　　技术创新赋能、高素养劳动者队伍撸起袖子加油干……如今，钱塘江畔这座海塘已实现了工程与科研齐头并进。截至目前，该项目累计完成申报发明专利7项、实用新型专利12项；工法6项，其中行业工法3项；QC项获奖4项；发表论文17篇，SCI收录4篇；软著授权10项。