N晚报记者 戴瑞雪
通 讯 员 孙 欣
俗话说“春困秋乏夏打盹”，入夏后，气温逐渐升高，闷热的天气容易使驾驶人在驾车途中产生疲劳感，有的司机一路上强忍瞌睡，挑战身体极限，殊不知，这样往往会引发“大危险”。
疲劳驾驶有多危险？
当驾驶人疲劳时，判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，有时会出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力，从而造成严重的交通事故。
据高速交警部门统计，近两个月来，因疲劳驾驶引发的交通事故时有发生。在嘉绍大桥北接线高速海宁段，冯某某因疲劳驾驶导致车辆翻出边护栏，造成路产、车辆及车上货物的巨额财产损失；在杭州湾环线高速海宁段，赵某因疲劳驾驶追尾前方货车，造成两车严重受损；第二天，就在同一条高速上，於某因疲劳驾驶碰撞货车后刮擦小车，随后与中央护栏发生碰撞……
疲劳驾驶猛于虎。据统计，高速公路上约20%的事故源于疲劳驾驶，95%的驾驶人有开车犯困打瞌睡的经历。“疲劳驾驶事故增多的原因，一是天气变热，体能消耗大，长时间开车易疲劳；二是夜间高速公路上车流量减少，驾驶员容易产生麻痹心理。”高速交警介绍。
交警教你防止“夏打盹”
高速交警介绍，进入夏季，闷热的天气容易使驾驶人在驾车途中产生疲劳感，视线逐渐变得模糊，思维变得迟钝。“尤其是货运车辆驾驶员，长时间行车更容易出现疲劳乏力，加上高速公路路面宽阔平直，路旁环境较为单一，视觉刺激少，使得驾驶人在驾车时更容易感到疲劳。”
如何防止“夏打盹”？高速交警支招，科学安排好行车时间和休息时间很重要。出发前一定要保证充足的睡眠时间和良好的睡眠质量；驾车途中，要保持驾驶室内空气畅通及适合的温度、湿度，也可在车上备清凉油或风油精，犯困时涂在太阳穴或人中处；在行车时间上科学规划，连续驾车不得超过4个小时，4小时后必须休息20分钟；如果需要长时间夜间行车，尽量找一个搭档轮流驾驶，每人不超过2个小时。
此外，还要避免长期保持一个姿势驾驶。长期保持一个姿势开车，会导致肌肉僵硬引发疲劳，驾驶人可在开车时小幅度调整坐姿，同时进行深呼吸。如果行车中有疲劳感，可开窗呼吸新鲜空气，如果实在感觉疲劳，最稳妥的方法是进入服务区或就近下高速停车休息，切不可在疲劳状态下继续驾驶。