N通讯员 胡雨萍
交警的工作是什么？
“维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。”这是道路交通安全法的初衷，也是交警许红权的从警初心。
今年56岁的许红权是平湖市公安局交警大队民警，也是大队工龄最长、在一线工作时间最久的一名老交警。自1993年参加工作以来，他一直坚守在交警岗位，从事故中队到科技中队，再到办公室，这一干就是31年。许红权以一名普通基层交警的视角，目睹了平湖公安交管近30年的发展和公安工作的朝夕巨变。
路网不断织密
20年来，平湖经济飞速发展，城市化进程加快，平湖城市交通也发生了翻天覆地的变化。
“看今天的平湖，道路四通八达，红绿灯有序地分布在各个路口，路面车辆井然有序，然而30多年前，很多农村的老百姓交通意识差，都不知道过红绿灯怎么走，随意横穿马路。”回想起上世纪90年代初的交通场景，许红权感慨万千。
市区道路从砂石路、水泥路再到柏油路；从六七米宽的双车道，发展到数十米宽的多车道……许红权一路参与，全程见证。
交通路网四通八达，市民钱包鼓了，也热衷改善出行条件。“刚从警那会，平湖汽车才几千辆，到现在20余万辆，每年的增加量在1.7万辆。”交谈间，许红权打开电脑桌面的文件夹，点开一份做好的PPT数据，细细翻阅。“一辆车长5米，一年新增的汽车就能达到85公里，排满四车道能占满平廊公路。”许红权给出了这组数据。
“路多了，车多了，我们交警负责执勤的范围也随之增大，执法要求也越来越严格。”许红权说，在熟记各条道路、街巷的同时，他们也增强了法治“内驱力”，不断提升自身业务能力，总结工作技巧，确保道路安全畅通。
为更加畅通道路交通安全，应急处置及时到位，2020年3月，交警大队创新成立了5支铁骑队，今年1月，迭代升级成智慧铁骑PTU，全力保障道路交通安全畅通。
“天眼”不断完善
还记得2008年8月的一天深夜，有群众报警称自己车下勾住了个人，但自己并未发生交通事故。经过现场和车辆勘验，许红权和同事也证实了这一点。当时事发地周边树枝繁密，监控视频十分有限。而后经过几天的反复查看，许红权终于在树林隐匿中捕捉到了被撞瞬间，顺利抓获肇事逃逸者，给家属一个交代。
从许红权的诉说中，我们难以想象，没有电子抓拍处理交通事故要怎样找到肇事者，也感受不到当年执行任务遇到困难如何化解，也更理解不了那时候交警的艰辛……而这一切，许红权都亲身经历过，并深深地刻在了他的心里。“从原来照相机拍照，到现在事故勘查车自动摄像、无人机高空拍摄，再到现代化的指挥中心，城市每一个角落的交通情况全盘掌控。”生活在智慧交通的今天，谈起这些翻天覆地的变化，许红权赞不绝口。
随着时代的发展，平湖公安全力推动智慧交通项目建设，让交管工作由“汗水警务”向“智慧警务”转型升级，小到不礼让行人、违规压线变道，大到交通事故逃逸，每一处违法行为都无所遁形，助力城市管理智能化，提高群众安全感、幸福感。
创新进行时
警服穿了几十年，围着红绿灯转了几十年，在交通堵点站了几十年……城市规模不断扩张，交通管理责任也越来越大，许红权见证了公安交管工作每一次技术的革新。
近年来，平湖公安以“最多跑一次”改革理念为牵引，依托“大数据＋视频”，通过优化警保联动，再造事故处理流程，探索建立“轻微两车交通事故可视化快速处理”机制，实现交通事故“非现场快速处理”一件事改革，而该项工作的创新思路正是出自许红权。
原来发生交通事故后，需有责任方保险公司、无责任方保险公司人员到场，处理时间较长。现在通过非现场可视化定责，警保联动简约化定损失，容缺受理即时化理赔，大大缩短处理时间，当事人线上提交，无需多次往返跑。
“当时我们和16家保险公司沟通，经过近半年调研、论证、反复试验才推出。”许红权回忆道。这项改革推行以来，节约群众事故处理时间2.65万小时以上，释放30%交警警力，降低保险公司15%运营成本，实现了三方合作共赢。
“活到老学到老。”许红权从一名计算机“小白”，一路自学制作PPT课件、宣传视频剪辑等，退居二线的他将交通安全宣传当作使命，经常受邀前往学校、社区、企业等进行宣讲。2023年3月，“许红权工作室”成立，更多的年轻力量充实到了宣讲的队伍。“我的课件都选用真实案例，在警醒的同时，让群众更加深入地意识到遵守交通安全的重要性。”许红权打开了话匣子。
未来平湖的交通，会成为什么样子？许红权不敢想，就像当年能有辆自动拍照的勘查车就是他莫大的心愿，现在出去执勤，警务通手机、执法记录仪、对讲机和执勤装备都能带齐全，特别是执法记录仪，能记录执勤执法的全过程。“变的是日新月异的城市风貌和越来越便民的交管措施，不变的是民警热爱工作的动力和为民服务的初心。”
30年的沧桑岁月，许许多多的普通人虽是沧海一粟，但也是这个伟大时代的亲历者与受益者，他们的青春如同一滴水，注入了浩浩荡荡的洪流中，见证着历史的变迁。