全国首单中低运量轨道交通领域碳交易落地嘉兴

　　N晚报记者 吴晓宇

　　通 讯 员 王 媛

　　本报讯 昨天下午，南湖区某公司以每吨73元的价格向嘉兴市有轨电车开发有限公司购买1688吨二氧化碳当量减排量，协议总价123224元。本次交易是全省首笔交通领域的碳普惠交易，也是全国中低运量轨道交通领域首笔碳普惠核证减排量交易，同时也是全省首宗通过购买碳普惠核证减排量替代生态修复的案件，是南湖区在生态损害赔偿领域拓宽替代性修复这一消纳渠道的新探索。

　　本次交易的2023年减排量为1688吨二氧化碳当量，是基准线情景排放量减去项目情景排放量。所谓基准线情景排放量，是指高碳出行方式排放量，即采用燃油等高耗能的机动车等出行方式的排放量；而项目情景排放量，是指中低运量轨道交通项目排放量，也就是乘客乘坐有轨电车出行的排放量。本次交易基于嘉兴市碳普惠平台，该平台主要承担碳普惠交易运营管理职能。

　　中国城市轨道交通协会专家与学术委员会副主任李鸿春表示，嘉兴市铁投集团探索轨道交通领域碳普惠交易率先示范，是“实施绿色低碳战略，践行城轨责任担当”的体现。

　　“碳普惠是‘绿色出行’在交通领域碳排放和绿色低碳转型的重要内容与实践。”嘉兴市交通运输局党委委员、副局长崔勤明表示，嘉兴交通领域在探索生态文明建设新路径上取得了实质性进展，“依托嘉兴碳普惠体系试点建设，我们正积极引导在交通运输领域开发更多的碳普惠方法学，鼓励推进减排量的核证和交易。”

　　嘉兴市铁投集团党委委员、副总经理栾志刚表示，此次中低运量轨道交通项目碳普惠核证减排量交易实现签约，是一种创新性的自愿减排机制，“集团积极参与碳减排行动，从理论研究到交易变现，唤醒转化‘沉睡’的碳价值。”

　　据悉，嘉兴市有轨电车开发有限公司后续将根据出行记录，以乘车优惠等形式，将此次交易所获得的123224万元返还给乘客，实现减排收益普惠大众。

　　此次交易扩大了嘉兴市碳普惠交易试点的覆盖范围和项目类型。眼下，嘉兴正在探索碳市场机制建设，鼓励推进更多领域的方法学开发、减排量核证和碳普惠交易，形成规则清晰、场景多样、发展可持续的碳普惠交易体系。

　　“我们将把有轨电车碳减排成功经验应用到市域铁路建设运营的低碳转型目标中，开发更多轨道交通领域碳普惠项目和应用场景，加快轨道交通绿色低碳转型，培育和发展新质生产力。”市铁投集团有关负责人表示，集团将努力把“轨道上的嘉兴”建设成精品项目、标杆项目、示范项目，为嘉兴打造交通强市、智造创新强市、长三角城市群重要中心城市贡献力量。