N晚报记者 陈 强
通 讯 员 银 淇 秀 明 丹 丹
本报讯 “打通这条国道‘断头路’，从海宁到嘉兴就会多一条重要通道，特别是我们住在海宁城东的人，以后去嘉兴就方便多了！”近日，524国道秀洲王店至海宁海昌段工程（海宁段）最后一片箱梁架设成功，打通了524国道此段“断头路”，这也标志着海宁连接嘉兴的又一条重要通道即将通车。
据了解，524国道秀洲王店至海宁海昌段工程（海宁段）项目全长2.350公里（含478米海盐委托代建段），起点接海盐段终点，位于斜港汇桥桥头北侧，终点位于海宁市海昌街道，顺接已建524国道海宁海昌至尖山段，并设置菱形互通连接湖盐线。该项目于2022年启动建设，主要工程量为特大桥1698.64米1座，互通匝道大、中、小桥梁4座，路基填筑7万立方米，项目采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度27米，桥涵设计荷载等级采用公路-I级。
“该工程将于6月底全面竣工，比原计划提前3个月。”海宁市交控集团相关负责人表示，今年初以来，海宁以着眼长三角、聚合大嘉兴、建强主城区，加快打造长三角城市群重要中心城市为目标，进一步加大保障力度、加快建设进度、提升工作精度，加快形成内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系，支撑中心城区首位度提升。
为加快项目推进，海宁市依托专业队伍，创新方式方法，加快打通“断头路”，畅通“微循环”。面对“拔钉清障”、项目用地保障等一个个难题，该项目业主单位、清障单位等10余家管线单位成立党员带领下的征迁突击队，全面开展项目全线管线摸排、迁改，同步启动施工红线放样，短短6个月内便腾迁17间农房、5家企业，完成3座220kV高压电力线塔迁改，实现了“拿地即具备开工条件”。
项目建设中，桥梁是大头。面对该项目桥梁跨度大、截断数量多、施工周期长等难题，海宁市交控集团组建了一支由党员干部、90战队青年及项目骨干组成的党建联建攻坚队伍，多次实地勘察、座谈研究，成功克服高压线下架梁空间有限、双机抬吊场地受限操作频繁等困难，创新采用“折臂吊”架设梁板。此外，该项目还依托技术精湛的技术人员，在桥梁建设中采取挂篮施工，因地制宜使用“智能张拉”技术，确保张拉参数始终处于预设范围，桥梁“钢筋铁骨”受力精准，克服桥梁挂篮施工露筋、墩顶梁段临时固结不牢等通病，其中斜港汇桥提前2个月完成合龙。
为确保项目按期推进，该项目还创新建立了“民情会客厅”民情联络机制，由施工单位专设“第六大员”民情联络员及民意热线，将群众反映事项逐条登记解释、解决反馈。自民情联络机制建立以来，“民情会客厅”共接待群众56人次，成功解决群众诉求9个，项目周边居民满意率达98%。
“该项目通车后将进一步完善区域路网结构，成为海宁连接嘉兴的第二条重要通道，同时串联起嘉绍高速尖山、袁花、硖石、百步、王店多个互通，贯通海宁南北，提升国道干线公路服务水平。”海宁市相关方面负责人表示。