Ｎ晚报记者 吴晓宇
通 讯 员 包叶群
本报讯 嘉兴港一季度港口生产实现“开门红”。记者昨天从嘉兴市港航管理服务中心获悉，1至3月，嘉兴港完成货物吞吐量34223万吨，同比增长6.61%，增速全省第三；完成集装箱吞吐量78.47万标箱，同比增长9.86%，增速全省第四。
如今的嘉兴港，一艘艘千吨级船舶来来往往，畅通的海河联运“大动脉”造就一派忙碌的景象，而嘉兴港一季度的“开门红”也得益于海河联运的提效。
“现在嘉兴千吨级航道网络畅通，海河联运航线辐射范围进一步扩大，嘉兴港已开通4条近洋航线、2条外贸内支线、12条内贸航线以及30条海河联运内河班轮航线。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人表示，其中已有9条航线实现64标箱船型通航，加快了大宗货物的“公转水”“散改集”，嘉兴港辐射范围延伸至安徽、江苏及浙西等地。
航线畅通，离不开航线服务品质的保证。“只有提升服务品质，增强对杭嘉湖地区、上海金山地区以及昆山、苏南地区企业的吸引力，才能保证出口箱量稳步提升。以日本线为例，一季度，该线实现集装箱吞吐量30724标箱，同比增长290%。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人告诉记者，为了加大港口企业箱源开发力度，嘉兴港与福莱特、宇石等行业龙头企业加强对接，优化海河联运直接服务企业模式，提升浙北腹地市场外贸出口用箱保障，做大做强外贸出口箱量。数据显示，1至3月，嘉兴港完成外贸集装箱吞吐量1730.47万吨，同比增长4.04%。
推动海河联运进一步发展，离不开政策的扶持。记者获悉，交通部门正会同市发改委、财政局等部门加快出台《嘉兴市水运服务业发展补贴奖励方案》，推动相关政策落地执行。
“此外，我们在积极制定嘉兴港海河联运集装箱船型标准，现在64标箱集装箱船已能够通达嘉兴港，接下来我们会重点研发推广三层的96标箱船舶。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人表示，该中心进一步优化海河联运“一企一策”物流运输方案，加强港口生产组织，眼下效果比较显著。数据显示，1至3月，嘉兴港完成海河联运集装箱吞吐量20.89万标箱，同比增长10.95%；其中，外贸海河联运集装箱吞吐量2.08万标箱，同比增长11.34%。