Ｎ晚报记者 戴瑞雪 通讯员 张怡炜
每到上下学时段，学校门口停车乱、行车难的现象大家一定不陌生。昨晚8点多，记者来到浙江师范大学附属嘉善实验学校，却发现学校门口秩序井然，接送车辆有序驶离，家长对此纷纷点赞。
接放学时间从超1小时缩短到20分钟
晚上8点30分，家住嘉善小城春秋小区的许先生手机上收到浙江师范大学附属嘉善实验学校智慧校园微信小程序推送提醒，就读于902班的儿子许子杰将在15分钟后放学；8点35分，许先生开车前往学校；8点43分，顺利到达学校门口；8点45分，通过闸机进入学校地下车库，车辆停泊在1号站台。同个时间段内，许子杰和同学在老师的带领下，刷脸进入地下车库，在站台显示屏滚动播放信息中，接收到家长进站消息；8点46分，许子杰再次通过人脸识别，经1号站台闸机上车离校；8点53分，父子俩顺利回到家中。
很难想象，此前需要一个多小时才能完成的接放学过程，如今不到20分钟就完成了。“以前最怕的就是晚自习下课接孩子，学校门口堵得厉害，乱停车情况严重。后来学校系统改造后，放学严重堵车的情况再也没出现过了。”许先生说。
“这一切得益于学校智慧校园放学接送系统建设。”该校副校长陈大伟介绍，每个学期开学前，学校都会统计学生家长接送方式，按照“有车辆接送”和“无车辆接送”两类，针对不同年级和不同接送方式，制定“人车分流”的错峰放学方案和错峰放学安保方案。
记者了解到，学校对晚自习学生实行分年级错时放学机制，全校从20点15分开始放学，每个年级间隔15分钟。陈大伟介绍，无车辆接送的学生统一走学校南门，放学时间延后5分钟，家长在小程序端确认后学生方可刷脸离校；有车辆接送的学生，由值班教师带队至地下车库入口，教师进行人脸识别后，学生方可从天桥进入班级固定候车区等候家长接送。通过制定单双数班分车道、单向地下接送通道、校园广播提醒等措施，实现“人等车”的快速接送模式。
科技赋能路面管理缓解拥堵
自智慧校园放学接送系统正式投入使用以来，接送空间由校外搬至校内，实行统一管理，校门口的交通压力得到极大缓解。
“通过一段时间的实践，在安全性、时间空间以及管理上都大大缓解了学校周边的交通拥堵问题，提高了家长接送孩子的效率。”陈大伟表示，经过学校多次实际测算，1个年级，2条车道，10个班级，200多辆接送车可在6分钟内完成接送；全校1600余名学生，500多辆家长接送车，可在30分钟完成有序离校。
有了系统精准推进的放学流程，还需要校外车辆的有序停放和通行。为了最大限度盘活地面停车资源，嘉善交警充分挖掘学校周边条件，开辟停车区域。“我们通过协调，寻找周边待开发地块和公共停车场、广场等公用设施，目前基本上可以提供近500个社会停车位供家长停放，形成校外‘5分钟车程高效停车圈’。”嘉善县公安局交警大队罗星中队副中队长晁颐介绍，辖区交警中队还在校门口及周边路口设置了高峰期护学岗，进一步畅通通行秩序。
据悉，这一做法目前已在嘉善全县推广，通过智慧系统、定制公交等，全力护航“无忧放学路”，城区15所学校17个校区基本形成“5分钟车程高效停车圈”，受益学生达2万多人次。