昨天上午，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG3标、SG4标项目举行开工仪式。N记者 赵颖硕 摄
N晚报记者 吴晓宇
N通 讯 员 曹春雷 徐云霞
本报讯 嘉兴市域铁路建设又有新进展。昨天上午，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG3标、SG4标项目举行开工仪式，标志着这两个标段正式进入土建施工阶段，嘉善至西塘市域铁路向全线开工迈进一大步。
嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线均位于嘉善境内。线路全长20.4公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。项目建成后，嘉兴将再增加一条北部联通上海的快速轨道交通通道，可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，有利于打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化融合发展。
“我们现在所在的位置就是将来中新产业园站所在的位置。”中铁大桥局西塘线SG3标负责人刘俊宏表示，西塘线土建SG3标项目为一站两区间，市域铁路长1.6公里，其中车站为中新产业园站，“市域铁路中新产业园站是嘉善至西塘市域铁路的第一座车站，毗邻中新嘉善现代产业园，预计未来车流量和人流量都比较大，对整个项目的建成投运起着至关重要的作用。”
土建SG4标项目市域铁路长2.26公里，为一站两区间，其中车站为姚庄站。“姚庄站将被打造成为嘉兴市域铁路项目的首个近零碳车站。”据中铁十四局西塘线SG4标负责人孔跃跃介绍，该标段首先进行的是干窑特大桥桩基施工，预计3月8日开始首桩灌注。
“这两个标段都与地方公路共线共建，都是空间立体分为三层，两侧地面为公路，中间为市域铁路高架桥，地下为公路隧道。两个标段合同工期均为42个月。”市铁投集团市域铁路公司工程管理二部副经理邓卫民表示，除了已经开工建设的土建SG2标，项目土建SG1标由上海铁路局代建，在沪昆铁路抬升工程完成后实施；土建SG6标为地下盾构隧道段，目前正在全力推进前期工作；土建SG5标预计3月完成招标，“届时施工单位进场施工，标志着嘉善至西塘市域铁路实现正线全线（除铁路代建段和上海连通段）开工。”