●嘉兴市政协委员 汤国军
N晚报记者 吴晓宇 漫画 李泽峰
立体过街设施的建设，让道路更通畅，让行人通行更安全。目前，在嘉兴市中心，立体过街设施有两处。而随着嘉兴中心城区的不断扩容，城市汽车保有量的不断上升，在市中心部分路段建设立体过街设施变得颇为必要。
汤国军希望能在中环南路富润路路口、中环东路妇保院路口、广益路景宜路路口三处建设立体过街设施。
根据汤国军的调查，中环南路富润路路口斑马线，主要是嘉兴一实学校学生上学放学过马路为主，两侧建有公交站台，学校共有师生3200余名，该路段全天车流量约为2.7万辆次，每天上学放学时段横穿中环南路的师生、家长达2000余人次；
中环东路妇保院路口斑马线，主要是去医院就诊检查人员需求，医院医护人员（职工）1500余名、门诊及住院人员5000余名，双侧建有公交站台，该路段全天车流量约为3.3万辆次，日均横过道路行人1800余人次；
广益路景宜路路口斑马线，周边广宜文苑、格林小镇等居民小区密集，有2000余户家庭，且老年人出行需求较大，广益路两侧建有公交站台，该路段全天车流量约为3.84万辆次，日均横过广益路居民1000余人次。
基于调查研究之上，汤国军认为，流量大、车速快的主干道路，实际上不宜设置过多的斑马线，不仅容易引发交通事故，而且早晚高峰和学生上学放学期间（如中环南路富润路路口设置有上学放学期间信号灯），也会造成主干道“肠梗阻”“堰塞堵”排队缓行现象。
他的建议是，根据现场实际条件，对中环南路富润路路口、中环东路妇保院路口、广益路景宜路路口规划建设立体过街设施（人行天桥或地道），并在此基础上，取消人行横道线，恢复中央隔离和机非隔离，消除冲突点，在确保行人通行安全的同时，提升道路通行能力。