【报告声音】立足打造接轨上海“桥头堡”和承接上海辐射“门户”，强化重点领域合作和重大项目落地，更深层次融入长三角一体化发展。加快建设“公铁水空”联运枢纽。持续掀起大干交通、干大交通热潮。
【解读嘉宾】嘉兴市交通运输局党委书记、局长 黄筱璐
问：嘉兴如何建设高质量的“公铁水空”联运枢纽？
黄筱璐：省第十五次党代会明确嘉兴“打造长三角城市群重要中心城市”的新定位，2023年省政府提出将“世界一流强港和交通强省建设工程”作为未来五年“十项重大工程”之一，并特别将嘉兴“公铁水空”联运枢纽列入十大标志性项目。
为贯彻落实省委、省政府赋予嘉兴的发展使命，市委、市政府迅速行动、系统谋划，全力推进“公铁水空”联运枢纽建设，计划到2027年，全面建成嘉兴空港联运枢纽、嘉兴海河联运枢纽、嘉兴南站铁路枢纽三大核心枢纽，公路网、铁路网、水运网、航空网“四网”进一步融合，支撑形成长三角城市1天、全国主要城市2天、周边国家3天送达的“全球123快货物流圈”，城际、市域、市区3个“半小时交通圈”人口覆盖率达100%，基本建成绿色低碳、智慧高效的枢纽城市，为深度融入长三角一体化发展、服务世界一流强港和交通强省建设贡献嘉兴力量。
当前的重点工作，就是紧紧抓住“大干交通、干大交通、快干交通”黄金机遇期，以重大项目为抓手，全力推进“公铁水空”基础设施互联互通，加快打造高水平交通强市示范市。2024年，全市将推进90个“公铁水空”重大项目建设，计划完成综合交通投资400亿元以上。一是早日建成一批，保质保量推进524国道秀洲王店至海宁海昌段、独山港区B21B22等6个沿海万吨级泊位主体工程完工；二是破难开工一批，紧盯关键节点，加快推进沪杭高速嘉善联络线、乍嘉苏高速改扩建、东宗线航道前期工作，力争尽早开工；三是加快建设一批，全面提速建设苏台高速二期、浙北集装箱运输通道、杭申线航道等重大项目，助力综合交通投资稳步增长；四是谋划储备一批，坚持高标准推进乍嘉苏线航道、新增634国道嘉兴段等重点项目前期研究，为尽快实施创造条件。