N晚报记者 秦 易 吴晓宇 通讯员 李 剑 高 晶 仇嘉伟 摄影记者 徐志达
“快速路就是方便，不会堵车，一路畅通，真希望环线三期也能赶快建好。”嘉兴市区快速路上车来车往，市民们在享受便捷出行体验的同时，也期待着这条交通“大动脉”通向更远的地方。
2021年6月25日，嘉兴市区快速路环线一二期工程建成通车，嘉兴正式跨入立体交通时代。此后，快速路环线三期一阶段、二阶段和平湖、嘉善、海盐等射线工程相继开工建设。环线早日形成闭环，市域一体化快速路网尽快成网，成为市民心中所盼。
12月19日，市人大代表、市政协委员调研重大项目，来到市区快速路环线三期一阶段、快速路嘉兴至平湖射线一期施工现场，听取项目规划设计、建设进度等情况，就加速项目推进、减少施工影响献计献策，助推嘉兴重大项目保质保量完成。
【建设现场】
高架长龙腾空起
寒风凛冽，市区快速路环线三期一阶段项目施工现场却是一派如火如荼的建设景象，大型机械运转不停，建设者们快马加鞭。抬眼望去，一条高架长龙仿佛穿过云雾，向远处延伸……
“大家请看，中环北路和城北路交叉口高架桥是市区快速路环线三期有代表性的桥梁，目前架构已经基本完成。”带领调研人员漫步高架桥，市交通投资集团有限责任公司副总经理刘江军介绍，“目前，三期一阶段全线的高架桥桩基施工接近尾声，承台、立柱、盖梁施工和箱梁预制也基本完成。大家可以看到，工人们正在架设梁板、摊铺道路沥青。景观绿化和声屏障也开始施工了。”
据了解，市区快速路环线三期全长13公里，分两个阶段实施。一阶段实施范围为中环西路（东升西路）至中环北路（城东路），于2021年12月6日开工建设。目前，项目已进入通车攻坚冲刺阶段，计划于2024年9月底建成通车。
“在一阶段工程推进的同时，二阶段工程也在今年7月开工了。二阶段是环线工程的最后一战，建成通车后，整个环线将全线贯通，市本级的通行效率将大大提高。”刘江军说，比如从南湖大道隧道口进入快速路，再从栖贤路匝道出来，相较走地面道路，时间可以缩短十多分钟。
项目推进安全高效
随后，调研人员来到快速路平湖射线施工现场。远远望去，可以看到高架桥面系施工正有序进行。“2022年6月开工以来，平湖射线一期始终稳步推进。目前，全线桩基施工已完成90%，承台完成三分之二，立柱和盖梁也完成了50%。”刘江军介绍。
2021年，嘉兴将快速路网“一环七射”规划调整为“一环十一射”。建成通车后，快速路网将涵盖嘉兴所有县（市、区），极大地提高市域交通一体化发展水平，形成中心城区半小时通勤圈。
“作为平湖人，我非常关心平湖射线项目的进度。看到火热的建设场面，我非常振奋。”市人大代表、平湖市广陈中学校长石明生激动地说，“等到项目建成通车之后，平湖能够全面与嘉兴接轨，老百姓只要驾车半小时，就能享受到嘉兴市区优质的文化资源。比如到嘉兴大剧院看一场高质量的演出，可以变成一场‘说走就走的旅行’。”
平湖射线（一期）工程全长18.67公里，起于平湖市曹桥街道章桥村北侧新07省道处，止于南湖区新07省道与三环东路交叉口。此外，平湖射线（二期）计划2024年开工建设，确保2026年平湖射线一二期工程同步建成通车。
如何保障施工安全，也是许多代表、委员关心的问题。“我们编印了《桥梁施工安全防护标准化图册》，指导标准化施工，有效推进施工现场的标准化管理。”刘江军说，“与此同时，我们还推广特制一体化作业防护平台、盖梁施工防护母绳、防护兜等，努力做好安全工作。”
除此之外，钢筋加工全自动数控化生产线、智能焊接机器人等高科技“武器”，也被应用在了射线工程的建设中，让项目推进安全高效。
【对话】
3个“半小时快速交通圈” 将实现全覆盖
市域快速路项目建设众人瞩目，自市区快速路环线开工以来，每一个阶段的建设进程都牵动嘉兴人的心。嘉兴快速路网如何布局？市域“半小时快速交通圈”何时实现？带着这些问题，晚报记者采访了嘉兴市交通运输局副局长凌飞。
问：目前市区快速路环线和市域快速路射线项目建设进展如何？
答：截至目前，市区快速路环线三期一阶段桩基完成99%，承台、立柱、盖梁施工及箱梁预制完成超90%，箱梁架设完成75%，钢箱梁架设完成60%；三期二阶段桩基完成近50%，承台、立柱、盖梁也正有序铺开。
关于市域快速路射线项目，2022年6月以来，嘉兴至嘉善（城东路）、嘉兴至桐乡（机场）、嘉兴至海盐、嘉兴至平湖的4条射线陆续开工建设。目前，各项目正在稳步推进，截至11月完成投资29.39亿元，超额完成年度计划的104.98%。下一步，我们将继续加快推进市域快速路在建项目进度，持续推动前期项目研究，严把设计施工和建设质量关，确保射线工程早日建成通车。
问：嘉兴快速路网体系是如何规划的？
答：根据《嘉兴市综合立体交通网规划》，嘉兴市域一体化快速路网规划布局为“一环十一射”，规划年限至2035年，项目涵盖全市所有县（市、区），规划里程242公里。射线包括：嘉兴至嘉善（城东路）射线、嘉兴至罗星至嘉善射线、嘉兴至嘉兴东互通至嘉善射线、嘉兴至平湖射线、嘉兴至海盐射线、嘉兴至南湖互通射线、嘉兴至海宁射线、嘉兴至桐乡射线、嘉兴至秀洲（东升西路）射线、嘉兴至王江泾至苏州射线、嘉兴至油车港至苏州射线。快速路建设采用公路兼顾城市道路功能标准，双向六车道，设计速度80～100公里/小时。按照“兼顾功能性和经济性”的原则，因地制宜采用“高架主路+地面道路”“平交口立体化改造”等多种形式。
问：嘉兴快速路网建设对嘉兴城市发展有什么意义？
答：交通在城市空间格局优化中具有支撑引领的作用。市域快速路建设是我市切实强化市域统筹、推进市域一体化发展的一项重要举措。快速路网建成后，我市将形成市域“半小时快速交通圈”，实现城际、市域、市区3个“半小时交通圈”全覆盖，有效提升各县（市、区）、沿线各产业平台、重要景区等市域内主要组团间的快速通达。同时，快速路网将进一步强化与高速互通、港口、机场、铁路站场的衔接，成为各类综合交通枢纽的快速集疏运通道。总的来说，快速路网建设对嘉兴城市品质和能级提升、建设共同富裕示范区典范城市具有重要意义。
【声音】
助力城市品质再上新台阶
市人大代表、平湖市广陈中学校长石明生：在快速路环线和射线项目建成以后，嘉兴这座城市的品质将再上一个台阶。而作为来自平湖的市人大代表，尤其使我兴奋的是，等到快速路嘉兴至平湖射线通车以后，嘉兴与平湖之间原本近一个小时的车程，将缩短至不到半小时。这能够使平湖在产业布局和资源分配等方面，更好地融入嘉兴的整体发展蓝图，进而推动共同富裕。看到项目的加速推进，我非常欣喜，同时也希望地方政府能做好配套工作，尤其在财政上给予充分的支持，保证项目如期通车。
市政协委员、嘉兴南湖学院学报高级编辑芦苇岸：快速路环线和射线这样的大型工程，涉及方方面面的工作，项目建设者能够做到排除万难、有序推进，应该向他们表示感谢。作为市政协委员，我一直很关注嘉兴的交通，曾多次提出与城市交通有关的提案。希望在市民一如既往支持理解快速路建设的同时，相关部门也能在项目推进过程中充分考虑工程布局，尽量不要出现新的“断头路”，给市民生活造成不便。