N晚报记者 陈培玉 通讯员 陈晓青
照片由秀洲公安提供
用伟大诗人泰戈尔的一句“天空没有翅膀的痕迹，而我已经飞过”来形容金嘉栋再合适不过，他是嘉兴市公安局秀洲区分局交通警察大队特勤中队民警，也是这个城市“看不见”的交警之一。路口看见的每一个红绿灯和标线，甚至是擦肩而过的每一处绿化，都出自“幕后”的他。金嘉栋的工作场所从路面到桌面，从台前到幕后，从道路疏导至“纸上谈兵”，用每一次群众“看不见”的努力，变成惠及群众“看得见”的便利。
因地制宜
保障道路交通安全
金嘉栋多数时间是在图纸上和电脑前，他主要担负着监督、检查、指导辖区城乡道路交通管理工作，维护交通秩序，保障道路交通安全畅通等职责。大到施工图设计，小到交通标志标线施画、车道数划分，他都会全程参与，“前期的参与和审核就是为后期道路投入使用的安全‘加码’。”
去年，秀洲大道东升西路路口要进行雨污水管线改造施工，施工单位提供的方案是仅保留一个车道通行，其他车道封闭施工。金嘉栋在拿到设计方案后，果断排除了这个提议。由于东升西路是秀洲区重要的东西主干道，双向日均流量达3万多辆次，且周边绕行不便，一旦施工势必会导致施工路口拥堵加剧，群众出行将会受到很大影响。
交通工程专业科班出身的金嘉栋主动为施工方出谋划策，多次前往实地勘察，根据实际情况提出了“沉井施工”的方案。整个作业区下沉至地下，虽然施工工艺复杂了，但可以尽量减少对道路通行的影响。经过多番协商，施工方决定采取金嘉栋的方案。最终呈现的效果和金嘉栋想象的相差无几，来往车辆的通行时间没有受到影响，这条关系着群众上下班的主干道依旧畅通有序。
上外北校区大门离洪兴路启智路口较近，家长接送车辆要跨越3个车道左转，很容易与直行车辆发生冲突。他多次和专业人员沟通后将东进口改为左转右置，同时实行先左转再直行，消除了安全隐患；群众反映，康和路桃园路口由北向南右转进园区车辆，常会被直行车辆挡住，通过对路口流量监测分析，金嘉栋发现南进口左转和直行车流较小，于是将原本的“1左转+1直右”调整为“1左直+1右转”，皆大欢喜。
不管是道路施工还是交通组织优化，金嘉栋始终坚持将安全放在第一位，用数据说话，“一条路，关系着成百上千辆车的通行，我们画下的每一笔，都可能会对群众出行造成影响，所以必须多想一点，尽全力让群众感到满意、便捷。”
“对症下药”
提升路口“颜值”与内在
“王江泾镇区域内太平村嘉田雅院小区3个道路开口进行组织优化。”“新城街道区域内思家路望仙路8个路口绿化遮挡造成视线不良需修剪。”“王店镇区域内吉蚂路铁路涵洞等15个路口亮度不够。”……2021年起，金嘉栋开始投入到标准化路口建设当中。在很多人看来，这就是装个闪光灯、新增些道钉之类的小事，可金嘉栋认为，“这是正在实施的民生实事工程，以路口隐患标准化治理为‘小切口’，推动道路隐患治理数字化‘大建设’。”
3年时间，在金嘉栋和同事共同努力下，共排摸出582个路口存在安全隐患。改哪里？怎么改？效果如何？他都会对其一一进行标注，对于一些较为复杂的畸形路口还要多次到现场走访村民、与施工方沟通。
过去，洪合镇的塘濮路滨河路口没有设置红绿灯，过往车辆只能依赖标线、警示牌等标志，时有事故发生。金嘉栋实地勘查路口后找到了症结所在，路口处有一户居民楼还未搬迁，路口呈不规则形，所以才无法安装信号指示灯。为此，在金嘉栋与当地政府多次走访及沟通下，村民终于同意搬迁。看到路口信号灯装好后，路口车辆井然有序，金嘉栋终于松了口气。
截至今年6月底，秀洲582个标准化路口全部建设完成，“颜值”提升不少，同时交通事故数同比下降16.3%，亡人事故数为零。
科技加持
让道路会“说话”
金嘉栋说自己最大的愿望就是让每一条道路会“说话”，“通过大数据分析、电子监控等手段，一定可以实现这个目标。”
为了加快道路改造进度，他利用无人机完成现场航拍工作，帮助G524乌新线路口、G524嘉洛公路路口、省级交通事故隐患点新塍高速出入口等多个重大隐患交叉口完成改造。
辖区内绿波路段的设置，是一个“烧脑”的活，可谓“牵一发而动全身”，金嘉栋却干得不亦乐乎。通过流量分析、信号配时仿真模拟，并通过多次实地实验和改进，最终才达到较好的出行效果。他还经常关注群众在公安和其他平台上的相关留言，“群众的声音就是我们工作的方向，只有瞄准这个中心，我们的工作才是有意义的。”
金嘉栋说，未来要充分发挥交通大数据优势，继续对秀洲区城市交通精细化管理方面进行探究，真正做到“车等灯”向“灯看车”转变，为打造安全、便捷、高效、绿色的交通出行体系做贡献。