N晚报记者 周祎欣 摄影记者 成 杰
最近的嘉兴楼市可以用热闹来形容，特别是上周，南湖区3块优质宅地迎来出让，为城市留出了更多更新地块，再加上商业、教育、交通等配套资源的完善和全国政策的宽松，楼市“金九银十”或许可期。
秀湖北首个商业中心来了
随着如今房地产市场的日渐壮大，置业一族对楼盘的要求也是越来越高，除了住宅本身的品质外，周边的商业配套也成了其衡量的重要因素。
上周二，秀湖北挂牌一宗商业用地，地块编号2023嘉秀洲-023号，该地块项目也是秀湖北第二个商业民生配套，将于9月28日出让。
先来看看具体信息。该地块位于王江泾镇，秀洲大道东侧，花甲路南侧，占地面积19390平方米，容积率在1.5~1.6，建筑密度不大于40%，建筑限高60米，起始总价5817万元，起始楼面价为1875元/平方米。
从此前的规划信息以及地块自带的建筑设计方案中可以发现，这宗地块预计打造成嘉兴秀北生活广场，涵盖商业、酒店以及邻里中心等。作为秀湖北首个商业中心，这里将成为运河湾新城由南向北发展的关键商业节点。
不仅如此，地块周边还有在建中的花甲路星级净菜市场，双强配套联袂上新，将形成区域商业合力，辐射东升路以北、秀水大道以南区域，共同升级板块人居体验。
秀湖北既是热门板块秀湖的全新延伸，也是备受瞩目的新兴板块。目前，已建成金盛花苑、九里花苑两个拆迁安置房小区，还有湖上云庭、上湖云庐等待交付的楼盘，生活氛围浓厚。长远来看，沙河路至秀园路这片区域，还留有大片住宅用地，后续的购买需求也是可以预见的。
除了有成熟的商业配套外，板块内教育和医疗配套也在逐步落地。教育方面，已有浙师大附属长虹实验学校，是一所九年一贯制学校，后续还将在花甲路与秀琴路交叉口西南角布置一所九年一贯制学校，规模为42班小学+18班初中，还有多所规划中的幼儿园，可满足不同学龄段学生的就学需求；医疗方面，秀北生活广场东侧不远处就是规划中的秀洲区人民医院新院区，待项目建成后，将为运河湾新城带来医疗资源的有效补充，辐射整个秀湖板块，改善居民就医条件。
随着秀湖北的发展日益清晰，我们有理由期待，这里即将蜕变成下一个新的商业繁华之地和充满生活气息的宜居板块。
多所中小学、幼儿园正式启用
商业配套之外，丰富的优质教育资源也是购房者的心头好。上周五，中小学生迎来了新学期，而今年市本级又有不少新学校、新校区投入使用，满足了周边居民孩子就近入学的需求。
嘉兴市实验小学亚欧校区位于南湖区科兴路89号，东至亚欧路，南至科技大道，西至塘桥港，北至科兴路。占地面积84.2亩，建筑面积6.5万平方米（其中地上部分为4.5万平方米、地下2万平方米），设计规模为小学36班和初中18班。目前，实验小学亚欧校区已迎来第一批学生，而初中部根据工程进度和计划也将于今年年底竣工，明年投入使用。
学校周边主要是近年交付的次新房，有天骄花苑、格兰上郡、风雅熹园、花溪地、锦麟澜湾，还有汇德里、玖樾庄等在售新盘，这所学校的投入能极大地缓解周边的就学压力。
再看国商区。嘉兴市双溪湖实验中学是高铁新城板块的主力教育资源，位于长水街道，东临涌金路， 西至缪家圩路（原光明路），北起兴桥路，南至东至路（原爱民路），建设初中36个班，总建筑面积约49997平方米，包含教学用房、行政综合用房、图书馆、体育馆（含游泳馆）、食堂、门卫、地下室（含人防工程），于今年9月正式启用。
作为当下嘉兴楼市最炙手可热的板块之一，该区域可谓是新房集中区，有四季星城、峰荟里、至境园、东望隽府、东望金邸、鸿樾府、天誉府等，而这所学校的投入使用，不仅在一定程度上缓解了板块内的就学压力，也标志着国商区的教育配套又上了一个台阶。
另外，位于长水街道的嘉兴市文贤学校西校区也在日前投入使用，该学校位于国商区万达板块，东至乌桥港，南至文贤路，西至光明路，北至乌桥路地块，占地面积约70.43亩，总建筑面积约5.3万平方米，学校规划小学42班，可容纳学生1680人。
除了中小学外，今年还有不少新幼儿园也在9月迎来开学，如嘉兴市第一幼儿园（紫轩园）、大桥镇实验幼儿园（江南园）、余新镇云悦里幼儿园、嘉兴市第二幼儿园（锦麟澜湾幼儿园）等，这些幼儿园解决了周边学龄前儿童的上学困难，为家长们接送孩子带去便利。
交通建设实现新突破
交通强，则城市强；城市强，则楼市兴。
上周，嘉兴港正式开通至桐乡宇石、安徽芜湖2条64标箱海河联运集装箱航线，标志着64标箱集装箱船舶在浙北及长三角区域实现了海河联运、互联互通。
作为世界一流强港建设的重要内容，开通浙北海河联运64标箱集装箱船舶航线，是嘉兴打造长三角海河联运枢纽港的关键环节，对于推进浙北集装箱主通道建设、助力打造现代化内河航运示范省具有重要意义。
水上交通实现新突破的同时，轨道交通也取得新进展。
沪苏嘉城际铁路浙江段是一条北部联通上海的快速轨道交通通道，主要由枫南线和西塘线构成，且两条线路均已开工。枫南线自6月正式开挖以来，3个月时间施工主要以基坑开挖为主。目前在挖的嘉兴南站基坑是嘉兴全市在建交通项目最大深基坑，施工体量大、难度高，预计到今年年底完成其中2个深基坑的主体结构施工。未来，车站南侧将与嘉兴南站地下通道连通，乘客可实现便捷换乘。
8月16日，随着嘉兴南站深基坑第一幅底板启动混凝土浇筑，标志着该项目正式进入车站主体建设阶段。而在嘉善境内的西塘线也有好消息传来，目前，西塘线嘉善至西塘市域地下连续墙已全部完成，标志着工程建设进入钻孔桩施工阶段。
据悉，沪苏嘉城际铁路浙江段可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系，嘉兴人去往上海将会更加便利。
与此同时，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥也进入建设“加速期”。杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁重要节点性工程，于2022年11月30日开工建设。目前，大型钢筋加工配送中心、岸上大型智能砼工厂、材料下海栈桥平台等大临附属工程基本完成，2023年3月进入海上主体工程施工，目前正在主墩施工中。
未来，嘉兴南站将引入沪昆高铁、通苏嘉甬高铁、沪乍杭铁路、嘉湖城际、沪杭城际复线、嘉兴至枫南市域铁路、海宁至嘉兴市域铁路等多条铁路干线，形成“米字形”铁路枢纽，对嘉兴打造长三角城市群重要中心城市，更好地融入长三角一体化发展具有重大意义。