N晚报记者 邓雪珂
通 讯 员 官新林
本报讯 昨天，记者从嘉兴市自然资源和规划局了解到，上海金山至嘉兴平湖市域铁路（独山港至海盐段）用地于8月3日获自然资源部批复。据悉，该项目申请总用地面积113.4143公顷，为我市重大项目用地争取上级要素保障再添厚重的一笔。
道路通，百业兴。目前我市已启动在建和已规划的铁路项目有通苏嘉甬、沪乍杭、铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、沪昆铁路嘉善段高架改造工程，金山至平湖、嘉兴至枫南、嘉善至西塘等多条铁路和市域铁路，构筑起多层次轨道交通体系，对我市加速融入长三角，完善上海大都市圈区域交通格局，提升首位战略，打造枢纽型中心城市，“接轨上海、与沪杭同城”具有战略意义。
而金山至平湖市域铁路作为长三角地区首条跨省（市）建设并接入国家铁路网的快速市域铁路，既是上海金山铁路的延伸线，也是浙沪贯彻落实长三角一体化发展国家战略的标志性重大工程。
可以说，该铁路对促进上海与杭州湾北部近沪地区的一体化、同城化，加快打造虹桥国际开放枢纽南向拓展带，推动“轨道上的长三角”建设等具有重要意义。同时，金山至平湖市域铁路建成后，不仅能实现平湖与上海市主城区1小时的无缝衔接，也有助于加强上海对平湖市的发展带动作用，加速平湖市沿线组团产业、人口聚集，形成更具竞争优势的城市集群，真正实现长三角更高质量一体化发展，更好引领长江经济带发展。
“金山至平湖市域铁路用地获批和开工建设具有划时代的里程碑意义。”这条铁路何以如此重要，市自然资源和规划局相关负责人表示，此次金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）用地获批，真正意义上结束了平湖市长期以来无铁路的历史，填补了我市的一项空白，实现了我市所有县（市、区）铁路全覆盖。
岁月流转，嘉兴平湖始终与上海保持着独特的交通联系，从古老的摇橹船到现代的城铁，交通方式的转变也反映出嘉兴在长三角一体化发展中的积极融入，彰显出未来发展的精彩可期。