N晚报记者 吴晓宇 通讯员 张 屹 图片由市公路与运输管理中心提供
昨天，《2023年嘉兴市区公交线网优化方案》（征求意见稿）（以下简称《方案》）出炉，以通达、高效、便捷为核心目标，打造“骨干突出、支线衔接、特色补充、层次分明、功能清晰”的市区公共交通线网体系，提出新增线路2条、调整线路18条、合并线路4条，共涉及公交线路24条次，并创造性地推出嘉兴市区骨干公交轨道一张图规划。
骨干公交轨道一张图
满足多样化出行需求
坚持“公交优先”发展战略，以满足人民群众多样化出行需求为导向，我市相关部门对标轨道交通，重塑骨干支撑线网，通过整合有轨电车和干线公交线路构建市区公共交通核心骨干网络，推出骨干公交轨道一张图规划。
“市区骨干公交轨道一张图规划，根据公交客流数据分析和市民公交出行OD（交通出行量）特征制定，打造‘等车时间短、末班收班晚、服务对标轨道交通’的高品质公共交通服务线路。”嘉兴市公路与运输管理中心公交管理科科长贺晓民表示，他们会同公共交通企业、长三角设计集团、“车来了”运营企业、市公交乘客委员会开展嘉兴市区骨干公交轨道一张图规划编制工作，目前向全社会公开征求意见。
根据规划，提出塑造“4+1”网络格局，由4条骨干公交线路和1条有轨电车线路组成，突出骨干线网核心支撑作用，形成主次分明、高低有别的总体线网结构，覆盖市区公共交通出行主要客流走廊，串联阳光小区、广益路庆丰路、嘉康电子、华新花园南四大公交换乘站点，实现95%以上城区公交线路与“4+1”线路衔接换乘。按照“总体规划、分步实施、灵活调整”的原则，结合公交场站布局建设、车辆和驾驶员配备情况，逐步优化实施完成。
“为增强骨干公交线路辨识度，便于群众记忆，对部分公交线路编码进行调整，新规划的4条骨干高品质服务公交线路采取小数字编码策略，体现小数字编码线路的收班晚、密度大、主干线等特点。”贺晓民表示。
涉及公交线路24条次
聚焦线网提质增效
为适应城市发展新动向，对居民区、学校、医院、商圈、旅游景区等客流集聚点强化公交保障，拓展公交服务深度和广度，推进公交进学校、进医院、进商场、进社区、进园区，根据《方案》，新增、调整、合并共涉及公交线路24条次。
其中，新增线路为317路（凤桥镇公交枢纽站—市公共卫生临床中心）、X1路（市第一医院微循环公交）。调整线路涉及原3路、5路、22路、35路、85路、88路、95路、119路、52路（夜）、56路、59路、190路、236路、237路、260路、275路、311路、364路共18条线路。并根据实际客流情况，分批次对10路、21路、28路、31路、33路等30条公交线路优化运营服务时间，进一步满足市民出行需求。
X1路（市第一医院微循环公交）是嘉兴市区公交首次尝试，线路走向为西南公交枢纽站（市第一医院南）、急诊部、门诊部、住院部、西南公交枢纽站（市第一医院南）。
“这是我们今年创新的一条进入医院的接驳线，把公交开到医院门诊大楼，把有看病需求的乘客直接送到急诊部、门诊部、住院部，减少他们最后一公里的步行距离。”贺晓民告诉记者。
市区的空间分布有不同特征，特色化的公交服务越来越被需要。这次的《方案》在助推夜经济发展、覆盖公交盲区等方面，对运能进行了充分挖掘，实现客流与运力精准匹配。贺晓民表示，嘉兴夜经济的块状区域特征明显，因此会对这些区域的周边公交线网进行优化，“通过延长夜间运营时间等方式，满足市民出行需求。”
据悉，本次征求意见截止时间为2023年8月3日，公众如有意见或建议，可反映至嘉兴市区公共交通乘客委员会，联系地址为嘉兴市嘉北街道洪兴路1197号，电子邮箱jxsgjckwyh@qq.com，微信公众号“嘉兴公交乘委会”。