2022年7月，商务部等17个部门共同颁布了《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，对取消二手车经销限制、促进二手车商品化流通、支持二手车流通规模化发展等提出了明确要求，以个人经纪模式为主导的二手车交易成为历史，二手车行业进入以企业经销模式为主的高质量发展新阶段。
今年1月1日，二手车新政落地实施。嘉兴市二手车交易市场是嘉兴体量最大、功能最全的二手车市场，目前市场共有入驻商户138家，2022年二手车年交易量约2.82万余辆（其中轿客车约2.3万辆，货车约4100辆），占全市总交易量的20%，占市本级交易量的55.43%，客流量、交易量居全市领先地位。
据悉，新政策对二手车在买卖当中出现的“公车私户”情况有所抑制，让二手车交易流程更加规范。新政落地实施后，市场内已从“经纪”转“经销”的二手车车企已有64家。
“今年年初，我们就实行了企业化运作，让消费者买二手车也能够享受到与买新车同样的服务，对于卖出去的二手车，我们也有送保养等服务。”精品二手车展销中心的炜熠二手车负责人沈炜平表示，普通消费者买卖二手车的主要流程为车辆查验、开具发票、转让登记。如今在店内就可以开具发票，节省了消费者跑去二手车交易市场排队开具发票的时间，同时二手车企业还会为买卖的二手车缴付0.5%的增值税，消费者和企业进行交易，可以买得更加省心放心。
随着取消限迁、销售模式由“经纪”转“经销”、增值税降低至0.5%等政策落地，解决了二手车行业流通的最大痛点，行业竞争格局优化，政策红利凸显，充分利好规模化的二手车企业。大部分车商都表示，自然人交易受限制有利于行业可持续发展，他们都很支持这项政策。
当前，嘉兴市域内二手车交易对市场规模增长贡献较为有限，如何突破现有条件束缚，研究二手车交易新模式和新业务，增强市场在长三角地区的辐射力，是发展中的重点目标。嘉兴车城将持续规范二手车市场经营秩序，提升市场在嘉兴的影响力，为二手车商创造优秀的市场环境，引导二手车商进行经营模式的转型升级，做好网上营销、直播营销，助力车商获得更多客源。
接下来，嘉兴车城希望能推动构建政府定政策、国企搭平台、民企做市场的二手车行业发展新格局，共同建设嘉兴市二手车交易管理服务平台，打造集二手车经营主体管理系统、二手车交易评估系统、二手车交易支付系统、二手车交易数据分析系统于一体的数字化平台，实现二手车交易服务、交易监管、数据分析、金融支付、金融服务等功能，为嘉兴市二手车经营主体提供统一的服务入口和业务系统，引领行业科学、规范、可持续发展。