N晚报记者 吴晓宇 通讯员 包叶群
本报讯 坐拥杭州湾北岸120多公里黄金海岸线的嘉兴，滨海优势得天独厚。向海而立，因海而兴，记者昨天从嘉兴市港航管理服务中心获悉，今年上半年，嘉兴港完成货物吞吐量70519万吨，同比增长11.88%，完成集装箱吞吐量166.90万标箱，同比增长22.94%，增速均居全省第二；其中完成外贸吞吐量798.68万吨，同比增长14.29%，增速全省第一。
“今年前5个月，嘉兴港集装箱吞吐量在全国港口中排名第17位，增速位居全国前20强港口首位。”市港航管理服务中心有关负责人表示，今年上半年，完成海河联运吞吐量1891.31万吨，同比增长8.51%；其中完成海河联运集装箱吞吐量47.80万标箱，同比增长38.64%，“海河联运各项指标均列全省第一。”
昨天，在嘉兴港，一艘艘千吨级船舶缓缓驶来，停靠在泊位上，巨大的龙门吊起起落落，一个个集装箱在空中“漂移”，进行短驳的车辆来来往往，把这些集装箱运送到内河集装箱码头，再通过各条水系运输到长三角腹地。
记者了解到，上半年，嘉兴港生产经营数据上扬，主要呈现出货物吞吐量维持较快增长、外贸吞吐量实现较大幅度增长、集装箱吞吐量持续快速增长三个特点。
随着经济运行整体企稳回升，今年3月，港口迎来生产旺季，主要货种煤炭、矿建材料、集装箱等单月吞吐量均有明显上升，推动嘉兴港单月货物吞吐量达1333.63万吨，同比增长27.23%，创历年单月吞吐量新高。同时，随着基建投资力度加大，交通运输需求回暖，二季度港口生产依然保持高位运行。
与此同时，上半年石油天然气及制品、化工原料及制品、适箱货物等外贸吞吐量中权重较大的三个货类均有两位数的增长，推动嘉兴港外贸吞吐量实现较大幅度增长。
“今年初以来，嘉兴港腹地临港化工新材料产业产能利用率较高，技改类扩产类项目投产释放，新增产能增量明显，为嘉兴港外贸石油、化工吞吐量的较快增长提供了有力支撑。”嘉兴市港航管理服务中心有关负责人告诉记者，外贸集装箱方面，近洋航线发展稳定，日本线自2022年8月份增加航班密度后，对杭嘉湖地区、上海金山地区以及苏南地区的企业吸引力不断增强，日本直航增幅明显，“上半年日本线实现集装箱吞吐量47108标箱，同比增长58.41%。而且港口企业箱源开发力度进一步加大，为外贸出口箱量增长奠定基础。”
另外，创新通关审批模式，提升口岸跨境贸易便利化水平；优化国际贸易“单一窗口”审批模式，主动与口岸联检单位沟通，实施口岸减证措施，实现出口岸联系单完全电子化……近年来，嘉兴海事部门不断深化政务服务改革，持续优化营商环境，也有力助推了嘉兴港货物吞吐量再创历史新高。
“我们将继续抢抓水运大发展的机遇，全面加快长三角海河联运枢纽港建设，助推嘉兴港口经济发展迈上新台阶。”嘉兴市交通运输局相关负责人表示。