高速涵洞积水情况 手机上就能看得一清二楚

　　Ｎ晚报记者 吴晓宇　通讯员 张　屹

　　“系统运行平稳，我们可以看到涵洞水位监测数据和实时监控画面等，而且这些信息可在涵洞水位监测可视化平台同步显示。”6月14日，在申嘉湖高速公路K32+950处涵洞口，嘉兴市公路与运输管理中心的工作人员正在查看手机移动端上的下穿通道积水预警系统。

　　这是下穿通道积水预警系统在嘉兴首次投用，通过技术和管养模式创新，打造高速公路下穿涵洞管养新模式，为我市高速公路下穿涵洞环境安全管理提供信息化、智慧化支撑，进一步夯实高速公路出行安全基石。

　　系统投用将降本增效

　　嘉兴市地处杭嘉湖平原水网地带，强降雨和连续性降水情况多，受台风影响较大，容易发生高速公路下穿涵洞积水现象，影响周边百姓出行，也存在一定的安全隐患。

　　“嘉兴全市高速公路有下穿通道520余个，根据前期摸排统计，其中比较容易积水的点位有49个，如果遇到极端天气出现严重积水现象需要封路，会对百姓出行造成极大不便。”嘉兴市公路与运输管理中心县乡公路科副科长盛雄介绍，由于高速公路下穿涵洞一般位于偏远乡村，普遍处于无外部电源状态，如何快速有效地掌握涵洞状况，实现早发现、早决策、早行动、早处置，保障人民群众出行安全，是目前市政、交通、防汛等有关部门面临的难题，“而下穿通道积水预警系统的投用，有助于我市进一步做好高速公路下穿涵洞积水应急处置工作，为百姓营造更加安全舒适便捷的出行环境。”

　　据介绍，嘉兴的部分高速公路下穿涵洞虽然配备了自动抽水泵，但在现阶段的全线管理方面，主要还是依靠人工巡查，无法及时掌握动态水位情况并消除积水安全隐患，而该系统通过对涵洞环境状况的实时监测，实现对高速公路下穿涵洞环境安全的动态监测。“系统具备数据整合、大数据分析、积水预警等功能，可有效提高涵洞环境安全的应急处置能力。”浙江卓越交通科技发展有限公司副总经理周剑介绍，该系统在无电源情况下，也能以极低的功耗进行图像采集、传感器数据采集，实现对水位的实时监测，有效解决了高速公路下穿涵洞供电难、布线难、信号传输难问题。“这个系统单套设备可在20分钟内架设完成，提高了监测设备安装的便捷性。”

　　下穿通道积水预警系统的投用，可替代以往人工巡查和委托地方协管的管养模式，将大大减少成本支出。

　　尽早实现易积水点位全覆盖

　　据介绍，下穿通道积水预警系统自今年初投入试运行以来，经过不断优化完善，目前已在嘉兴辖区高速公路的33处涵洞正式投用。

　　“从试运行期间的情况来看，该系统的监测效果及时、准确、全面，实现了高速公路下穿涵洞积水隐患处理由事后处理转变为事前预警，由粗放管理转变为精细化管理，将经验判断转变为科学决策。”盛雄表示，我市将在前期经验的基础上，尽早实现该系统在49个易积水点位的全覆盖，并制定科学合理的计划，以“一处一方案”为原则，在全市高速公路有机动车和非机动车通行的路段，分批实现该系统的全覆盖，争取以该系统为依托，形成可复制粘贴的高速公路下穿涵洞管养“嘉兴经验”。

　　据介绍，近年来，我市加大公路养护工程投入力度，通过大力整治“桥头跳车”现象、对辖区高速公路护栏进行全面升级改造等举措，全方位筑牢公路出行安全屏障。接下来，市交通运输部门将以迎亚运为契机，持续深入开展迎亚运“两路两侧‘三化一平’”专项整治工作，大力开展高速公路服务区改造提升、窗口服务大提升等专项行动，营造良好的道路出行环境。