N晚报记者 吴晓宇
通 讯 员 张 琰 仇嘉伟
不负时光，只争朝夕，嘉兴交通建设高歌猛进。进入6月，交通建设项目取得新进展，“大干交通，干大交通”为嘉兴高质量发展注入澎湃动力。
市区快速路环线工程
大力推进
昨天，记者在嘉兴市自然资源和规划局网站看到，嘉兴市快速路建设发展有限公司申请办理嘉兴市市区快速路环线工程（三期二阶段）项目（南湖区段）建设工程规划许可。
市区快速路环线工程（三期二阶段）项目（南湖区段）建设工程，快速路主线长4887米，地面辅道长5015米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式。主线高架采用城市快速路标准，设计速度80公里/小时，标准段双向6车道（其中南溪东路至广益路段为双向8车道）。
地面辅道中，三环东路段采用一级公路兼顾城市主干路标准，设计速度80公里/小时，标准段双向6车道；上下匝道处地面道路外侧辅道采用次干路标准，设计速度40公里/小时，标准段单车道。
据悉，该工程预留嘉善三通道、广益路2座互通立交，同步建设4对上下匝道（位于嘉善三通道北侧、嘉善三通道南侧、南溪东路南侧、广益路北侧）。
进入6月，作为嘉兴市重大工程，市域快速路环线工程正在全力推进。在市区快速路环线工程（三期一阶段）施工2标二工区，水中承台施工作业正在进行。目前，穆湖桥和嘉运桥以西高架主体已经建设完成，以东高架的下部结构正在进行箱梁的架设。
“这两座桥的建设是整个2标的关键性节点，预计到明年5月底，两座桥将全部完成，实现整个高架桥贯通。”嘉通集团快速路公司有关负责人表示，市区快速路环线工程（三期一阶段）主体工程全线桩基施工接近尾声，承台、立柱、盖梁完成过半，梁板架设大范围推进，启动桥面系施工。
杭申线（嘉兴段）三级航道
改造工程初步设计获批
昨天，记者从嘉兴市港航管理服务中心获悉，杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程初步设计获省发改委批复，标志着项目前期工作取得重要进展，为早日开工奠定坚实基础。
杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程是嘉兴有史以来投资最大的水运建设项目。工可取得省发改委批复后，市交通部门以“早一天也好”的使命感和责任感，高效推进各项前期工作，为早日开工赢得时间。
据介绍，本工程按内河限制性Ⅲ级航道标准建设，改建航道约92公里，改建桥梁16座，新建服务区3处，建设桥梁防撞及防护、航标、信息化（智慧航道）、绿化景观等配套工程，总投资约77.99亿元。
“项目建成后将实现杭申线全线千吨级航道贯通，接轨上海破除毗邻跨界航道‘连而不畅’的通航瓶颈，进一步完善长江三角洲高等级航道网布局，适应水运货运量快速增长和船舶大型化发展需要。”嘉兴市港航管理服务中心有关负责人表示。
目前，水保、环保专题已取得行业主管部门批复，涉水专题已上报水利主管部门，用地报批正紧锣密鼓开展。
此外，有好消息传来，被纳入嘉兴市“四沿”美丽富裕干线路标志性工程的228国道平湖独山港至林埭段改建工程初步设计和524国道秀洲王江泾至新塍公路工程施工图设计顺利通过审查。
“项目建成后，对完善嘉兴区域路网结构、提升干线公路服务水平、构筑综合交通运输快速通道、促进沿线地区经济社会发展、提升全省综合交通枢纽水平具有重要意义。”嘉兴市交通运输局有关负责人表示，下一步，市交通运输部门将全力以赴，协调对接初步设计报批、项目招标等后续工作，争取早日开工建设。