朱钢峰：有一种责任叫“安全第一”

　　N晚报记者 沈瑜轩

　　N通 讯 员 祝 琳 范裕婷

　　人物名片：

　　朱钢峰，嘉兴市朝阳油品运输有限公司专职司机，从事汽车驾驶15年、危货运输8年。

　　榜样故事：

　　“我们干危化品运输的，最重要的就是安全。”见到朱钢峰时，他正站在车前对车辆进行检查。作为一名危货运输驾驶员，他深知，从握紧方向盘的那一刻起，就要担负“安全为天”的责任。

　　危货运输好比拉着“炸弹”在路上跑，要么不出事，一出就是大事。正因如此，他每个月都准时参加公司召开的安全例会，也会通过各种途径学习如何排查车辆隐患，提前做好事件预演，为的就是避免运输途中可能出现的意外事故。如何防范、如何应急、运货全流程规划……朱钢峰心里都有数，他笑着说：“自己有把握了，危险才会绕着走。”

　　汽油属于易燃易爆品，以朱钢峰开的油品运输车为例，装满一罐可达4万升。由于运输品类的特殊性，对车辆的性能要求也比较高，从业8年来，朱钢峰每次出车前都会对车辆进行安全隐患的排查，排除一切隐患后才出发上路。“现在路上车辆多，路面情况复杂，往往会出现你不碰他他来碰你的情况。”朱钢峰说，“遇到这种情况一定要保持冷静，谨慎处理，采用点刹的方式，把车速降下来。如果急打方向，罐体内的液体晃动，造成重心不稳，很可能要翻车，那样就会造成泄漏，后果不堪设想！”

　　由于爱护得当，朱钢峰驾驶的车辆在车队的故障率很低，维修费用也是整个车队最低的，可他到现场查看车辆修理情况的频率却是车队里最高的。因为走得勤，修理工们也乐意与他交流，“小朱师傅为人和善，能耐心和我们沟通，大家共同诊断，便于及时发现、解决车子的问题。”

　　夏季天气炎热出汗多，不能大量吃冷饮，避免出现腹痛、腹泻的情况；不戴颜色太深的墨镜，防止因为视觉延迟造成速度感觉失真……这些在别人看来属于细枝末节的事，朱钢峰却特别注意，“对于事故后果的严重性，我们的体会比普通人更深刻。”朱钢峰认为，在危货运输行业待得越久，心里就越有“怕”的感觉，也正因为“怕”，才让他更加感受到肩上的安全责任之重。

　　“在路上，随时都可能遇到突发状况，有时候一堵就是好几个小时，累了就趁卸油间隙在驾驶室里打个盹。出门在外，谁不辛苦？”在大家的印象中，货车司机都是“以车为家”，朱钢峰也不例外，一年365天，出车的时间超过300天，每年行驶超10万公里，这其中有苦有乐，也遇到过令人感动的事情。“有一次，在杭浦高速，眼看着快下高速了，没想到却堵车了。按规定，危险品车辆在0点到6点间禁止在高速上行驶。时间一分一秒过去，车子一动不动，没办法，我只能上去跟前面的驾驶员一个一个商量，确保到点前能够顺利通行。大家都很理解也很配合，当时我觉得心里很暖。”说着，朱钢峰露出了欣慰的笑容。

　　这些年来，朱钢峰兢兢业业，任劳任怨，日复一日地重复着平凡的故事，用实际行动诠释了“责任”二字。他不仅把好了手中的方向盘，也把好了人生的方向盘，如他所说：“早上把车子安全地开出去，晚上再安全地开回来，这就是最大的幸福。”