Ｎ晚报记者 吴晓宇
Ｎ通 讯 员 仇嘉伟
大干交通，干大交通。嘉兴抓住机遇、乘势而上，谋划了一批重大交通项目，机场、高铁、城际铁路、市域快速路等一批群众盼望已久的交通工程开工建设，海河联运优势进一步发挥，交通强市建设迈出了坚实步伐。今年一季度，交通投资同比增长32.6%，在交通强省晾晒平台中列全省第一，顺利实现了“开门红”。
昨天下午，记者在实施三个“一号工程”加快建设高水平交通强市暨清廉交通工作会议获悉，今年嘉兴将强化市县联动，在全省率先印发《工作方案》，成立领导小组及“1+3”工作专班，排定全年30项任务清单。
会上，嘉兴锚定交通未来五年发展目标：以争创一流、全面领先为目标导向，通过加快构建创新生态体系、现代治理体系和深度开放体系，全面提升交通运输行业治理能力。到2025年，交通数字经济能力显著增强，交通运输机制障碍有效破解，交通运输服务更加高效便捷。到2027年，全市行业治理数字化水平、交通运输营商环境、联运物流体系指标均居全省前列。
全力实施三个“一号工程”
在今年“新春第一会”上，浙江明确提出将更大力度实施数字经济创新提质“一号发展工程”，实现营商环境优化提升“一号改革工程”大突破，实施地瓜经济提升能级“一号开放工程”。
三个“一号工程”与交通运输息息相关。嘉兴抢抓世界一流强港和交通强省工程建设的重大机遇，聚焦“公铁水空”联运枢纽，重点抓好重大交通项目建设，全力打造“交通强市示范市”。
目前，嘉兴交通领域三个“一号工程”已排定。
“一号发展工程”主要聚焦基础设施数字化建设、服务数字化提升、行业数字化治理，通过打造海河联运在线、平湖数字路政、南湖四好农村路数字示范等十大项目，加快形成全方位创新格局；
“一号改革工程”主要聚焦交通政务环境、制度环境、法治环境，通过实施电子证照推广应用、惠企便企政策保障、行业治理品牌培育等十大项目，积极打造行业现代化治理示范；
“一号开放工程”主要围绕运输产业发展、港口能级升级、绿色低碳发展等方面，实施多式联运体系构建、客运精细化管理、货运企业培育、物流助企纾困等十大项目，全面构筑现代化交通物流体系。
排定重大项目清单
按照“能早则早、能快则快”的原则，今年，嘉兴将加快推进34个强省项目节点，排定全年85个重大项目清单，综合投资将达380亿元。
保质保量完工湖嘉申线二期、320国道桐乡凤鸣至大麻段等16个项目，年度投资20.3亿元；全面提速建设苏台高速二期、浙北集装箱运输通道、市域快速路射线、独山港区泊位等33个项目，年度投资240.5亿元，为全市交通建设投资贡献支撑性力量；攻坚克难开工杭浦高速海盐联络线、沪杭高速嘉善联络线、海宁联络线杭申线、杭申线航道等36个项目前期难点，年度投资76.3亿元。
同时，排定农村公路等其他计划外项目，年度投资完成42.9亿元。着眼长远谋划研究机场片区、高铁新城、现代物流园、独山港区等发展板块，启动新增634国道嘉兴段、独山港区疏港高速、沪杭高速桐乡段南移等项目论证研究，为“十四五”后期积蓄动能。
打造“公铁水空”联运枢纽
“公铁水空”联运枢纽既是世界一流强港的十大标志性项目，也是交通强省战略性、引领性项目。
2023年，围绕浙北海河联运枢纽建设，嘉兴将加快推进浙北集装箱运输通道、鱼腥脑航道等19个世界一流强港重大项目，总投资近400亿元，年度投资60亿元，全面提升基础设施水平；布局建设连接工业园区和物流园区的内河码头，发展海河联运集装箱运输船队，推进港产深度融合；加快培育现代航运服务业，推动港口能级、发展质效全面提升，全年计划完成集装箱吞吐量300万标箱，同比增长10%以上；完成海河联运集装箱100万标箱，同比增长30%以上。
围绕嘉兴全球航空物流枢纽，今年嘉兴将大力推动嘉兴机场主体工程、货运工程、配套工程和圆通航空物流四大工程，计划完成年度投资31.5亿元。同时，深化国家物流枢纽布局，进一步统筹机场外围基础配套设施，加快编制多式联运规划，深化研究杭申线、长水塘等航道与机场衔接的可行性，全力建设机场综合交通枢纽。
改善交通出行环境
今年，嘉兴全面提升行业保障能力、治理水平、整体风貌，通过深化“三化一平”专项整治，动态清零沿线环境问题，打造沪杭高速嘉兴服务区、钱码头水上综合服务区等一批“网红服务区”。
高质量完成省市民生实事，编制全市域高速公路差异化收费方案，加快5条快速路射线建设，不断拉近主城区与县（市）的“时空距离”。
同时，全面完成农村公路新改建、农村公路养护、客货邮融合线路、5000个错峰共享车位等7项省市交通民生实事项目，切实增强群众获得感。高品质服务市民绿色出行，构建以常规公交为主体，城市轨交、公共自行车、共享电单车、水上巴士为辅助的多网融合出行体系，加强公交之间的换乘衔接，确保中心城区公交分担率、公交专用道设置比例均提高到30%以上，市区新能源公交车比例达到100%。