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从“一艘船”的补给到“一座港”的开放发展。近年来，九江港以硬实力与服务力协同并进，在长江黄金水道上书写航运新篇章。
港口能级持续提升。湖口银砂湾综合码头、城西多用途码头、城西滚装码头等一批项目建成投运；瑞昌下巢湖散货码头、湖口银砂湾公用码头等项目加快推进；九江港万吨级泊位持续增加，年设计通过能力达2.2亿吨、119.6万标箱。同时，节点枢纽加速打通，设立九江港空箱中心并正式投运，江西煤炭公铁联运中心改扩建工程、九江安信铁水联运综合枢纽、九江安信铁水联运综合枢纽码头廊道、九江港城西港区赤湖作业区公铁水联运项目货运设备装备、九江银砂湾铁水联运综合枢纽项目完成建设；城西铁路专用线高效运营，红光铁路专用线建设提速。
水运航线持续织密。省港口集团与上港集团合作创新推出“赣沪通”物流产品并落地推广，构建了江西内陆地区货物出海的“水路直连”高效通道。打通至日韩、俄罗斯国际直航通道；自长江上游第一港水富港至下游上海港实现航线全贯通；在江淮运河开通至蚌埠航线，在京杭运河开通至济宁航线；在赣江流域开通至南昌、丰城、樟树、吉安航线，在信江流域开通至上饶鄱阳角子口、鹰潭中童航线。九江港集装箱始发班轮航线发展至20条以上；集装箱铁水联运到发站点增加至29个，省内实现全覆盖，省外辐射至湖南、新疆、福建等地。
未来，九江港将进一步夯实基础设施根基，持续提升拓展口岸功能，优化提升港航服务能力，以更高水平开放服务区域经济高质量发展。