本报讯（记者胡依倩）长江奔流，港兴城兴。今年以来，九江港在民生服务与开放发展的道路上双向发力、步履坚实。锚地船舶补给更加便利、“赣货出海”更加快捷……一桩桩新变化背后，是九江港能级跃升的坚实足迹。
作为长江中游重要枢纽港口，九江港物流需求旺盛、航运业态活跃，但锚地船舶的生活物资补给存在“采购难、选择少、成本高”等实际问题。今年3月，江西顺丰速运有限公司无人机“水上超市”在我市正式投入运营，采用大载重物流无人机，搭建数字化平台整合商超资源，实现“手机下单、即时送达”，为江上航行货轮提供生活物资、应急用品及特产配送服务，精准破解船员补给痛点。
目光从江面投向更广阔的远方。今年4月，九江港至韩国木浦港国际直航再启航。以往江西省钢材出口需绕道在长江下游港口中转，物流周期长达半个月以上。此次开通国际直航，减少了一次中转，物流周期压缩至5～7天，不仅大幅提升运输效率，更有效降低货物损伤风险，提升“江西制造”国际市场竞争力。
这背后，是九江口岸联合海事、海关、边检、引航等单位建立的“一站式”通关协调机制的关键支撑。近年来，九江口岸持续推进国际直航业务发展，2023年成功开通九江至日本集装箱国际直达航线，首次以国际直航模式服务新造船舶整船交付出境；2024年在稳定运营既有航线的基础上，开通俄罗斯至九江国际直航；2025年，将国际直航业务重心转向精准服务本省生产型企业出口需求，着力打通并持续运营九江至韩国件杂货直航通道，积极服务“赣货出海”。（下转5版）