本报记者 张江艳
冬日的浔城，发展热潮奔涌不息。从高铁场站的焊花飞溅，到高速公路路基的不断延伸；从长江岸线码头的吊臂起落，到跨江通道蓝图铺展，一场以交通为牵引的基础设施攻坚行动，正在这片土地上全面展开，持续为九江高标准高质量建设长江经济带重要节点城市、打造“三个区域中心”构筑起坚实底盘。
今年以来，我市牢牢把握高质量发展首要任务，将基础设施特别是现代化综合交通运输体系建设作为提升城市能级、深化对外开放、促进产业升级的关键抓手，大力实施基础设施攻坚行动，一幅“江海直达、服务全省、辐射周边”的交通蓝图正加速绘就。
攻坚克难，现代化综合立体交通网络加速成型
12月19日，在昌九高铁尖山岭隧道施工现场，首对500米长钢轨平稳铺设到位，标志着这一关键工程正式进入全线铺轨阶段。以此为缩影，九江正以前所未有的力度，打通大动脉，畅通微循环，一个内畅外联、覆盖城乡、功能完善的现代化综合立体交通网络骨架日益清晰。
铁路建设迈入“快车道”。昌九高铁是国家和江西省重点建设项目，其九江段线下工程已全部完成，整体工程量累计完成超90%。项目建成后，南昌至九江的通行时间将大幅压缩至半小时以内，两地同城化、一体化发展步入新纪元。与此同时，长九铁路、九池铁路等战略性铁路项目前期研究工作扎实推进，为九江未来连接更广阔经济腹地预留了关键通道。
公路网络持续“加密扩容”。高速公路建设如火如荼。通城至修水至铜鼓高速公路工程量累计完成41%，进展顺利；通山至武宁高速公路已完成清算，顺利复工建设；南昌北二绕高速公路已开工建设，累计完成工程量15%；彭泽至东乡、鄱阳至都昌至南昌高速公路以及福银高速二通道南昌至庐山段等项目正全力推进前期工作。国省道升级改造同步进行，G105北澳线黄梅（赣鄂界）至共青城市关帝庙段改扩建项目关键控制性工程开工建设，G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建项目主体工程已完工，区域内部通行效率将持续提升。
过江过湖通道实现“多点突破”。立足滨江优势，跨江融合发展是九江的重要战略。目前，G220武穴至瑞昌过江通道正在加快推进，项目特许经营方案已通过评审；尤为值得一提的是，彭泽至宿松过江通道已成功争取纳入国家“十五五”过江通道规划实施清单，与安徽省就项目建设模式和桥位方案达成一致意见，正加快推进前期工作。此外，湖口至九江跨湖二通道可行性研究报告已编制完成，并报送上级交通主管部门进行审查。这些跨江跨湖通道的建设，将极大强化九江与长江对岸乃至整个长江中游城市群的物理联系和经济交融。
向江图强，区域航运中心能级显著提升
11月18日，在九江港城西港区，随着一声悠长的汽笛响起，上港集团九江城西二期码头正式开港投用，现场巨轮靠泊、吊臂舞动，繁忙而有序。这不仅是又一个重点码头项目的建成，更是九江以攻坚姿态推动港产城深度融合、加速构建区域航运中心的生动注脚。（下转5版）