本报讯（记者陈沽玥）近日，市交通运输局在市政府新闻办新闻发布厅召开“辉煌‘十四五’ 九江勇争先”专场新闻发布会。记者从会上获悉，“十四五”时期，九江交通完成了从“有”到“优”、从“基本连通”到“立体畅达”的跨越，为服务我市高质量发展筑牢“交通基石”。
“十四五”初期，我市明确构建“七纵四横三联”高速公路网和“八纵七横十二联”国省干线公路网，全力打造综合交通运输体系。
经过五年攻坚，高速公路网加密优化成效显著。通修铜高速公路、南昌北二绕环高速公路按节点推进施工；通武高速公路完成清算工作，正在落实复工准备进入冲刺阶段。尤为关键的过江通道建设中，瑞昌至武穴过江通道将于今年年底前开工，彭泽至宿松、九江至黄梅前期工作稳步推进，将在“十五五”时期启动。这些项目建成后，将彻底打通跨江瓶颈，推动长江两岸联动发展。
“十四五”期间，我市着力推动交通枢纽从“单点发力”向“系统集成”转变，拿下了“国字招牌”，实现了“降本增效”，完成了“航空升级”，交通“公铁水空”多式联运取得标志性成果。
2024年，九江与南昌以组合形式获评国家综合货运枢纽补链强链支持城市，为对接国内城市群、融入“一带一路”提供了国家级支撑。目前，补链强链15个重点项目梯次有序推进，枢纽集聚辐射效应初步显现。
今年年初，通过实施部分高速公路差异化收费政策，对合法装载货车给予三至五折优惠，实现车辆分流、路网效率提升与企业成本下降的多方共赢。同时，聚焦“港口-产业-城市”联动，建成都昌县城区作业区等4条疏港公路，湖口县银砂湾作业区等疏港公路将于年底前复工，提升港口与产业、城市的衔接效率。（下转5版）