1月16日，施工人员在广州海珠湾隧道6号联络通道内紧固隧道管片螺栓。 当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道东西线之间6座承担人员疏散、消防等功能的联络通道全部贯通，这也是国内首个采用小盾构法施工的超大直径水下盾构隧道联络通道。 广州火车南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设。（新华社记者 刘大伟 摄）
1月16日，施工人员在广州海珠湾隧道6号联络通道内紧固隧道管片螺栓。
当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道东西线之间6座承担人员疏散、消防等功能的联络通道全部贯通，这也是国内首个采用小盾构法施工的超大直径水下盾构隧道联络通道。
广州火车南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设。（新华社记者 刘大伟 摄）
