本报记者 张 倩 周跃喜
编者按：
交通是城市的动脉，联系着千家万户和各行各业。随着机动车保有量的快速增长，车辆出行与道路资源供需矛盾日益凸显。为全力疏堵保畅，九江市公安局交管支队积极探索构建“智慧交通”体系，紧盯群众和社会各界关注的道路通行问题，精准施策，对中心城区道路堵点难点问题实施“一点一策”，切实改善中心城区道路通行状况，着力提升群众的获得感、幸福感、安全感，让群众出行更便捷。
红绿灯是每一个十字路口的“标配”。不少车主肯定经历过在上下班高峰期，前面的车辆在绿灯时通过了，轮到自己却变成了红灯，接下来的几个路口很有可能继续遇到红灯，真是堵车又堵心。绿波带的产生就是解决遇到一路红灯的问题，那么什么是绿波带？
绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好该路段的车速后，要求信号控制器根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
今年8月开始，九江公安交警在城区长虹大道、庐山大道、滨江路等路段规划了3条“绿波道路”，借助数字智慧的力量，市民“一路绿灯”的期待成为可能。
究竟什么是绿波速度？绿波速度给人的第一印象容易被误认为是新的限速标准，实则不然，简单来说，绿波速度是指从当前路口出发，如果你按照绿波速度提示的速度驾车通行，且将这个车速保持下去，你就会“一路绿灯”。
相信每一位司机都有过这样的经历：自己开车一路上遇到的全是红灯，这种情况着实令人抓狂。此时，多数司机往往归咎于自己运气不佳，但通过路口红绿灯是有技巧的，记者采访时，一位驾龄15年的老司机告诉记者：“因为对这条路十分熟悉，因此每次开车经过这条路时，我都会心里默默计算来控制车速，这样，就可以使得车辆到达每一个路口都是绿灯。”如今，绿波速度的出现，每一位司机只要按照绿波速度进行匀速行驶，就能达到使车辆一路上都是绿灯的效果。需要注意的是，在“绿波路段”行驶并不意味着永远不会遇到一个红灯。
“绿波道路在实际应用中也会受到多种因素的影响，各个路口之间的距离有远有近，绿灯的放行时间不能无限制拉长，在停车次数减少的情况下也会有不可避免的停车点。”市公安局交管支队相关负责人表示，部分路段交通情况复杂，如交通流量过大、车辆违停、随意变道等情况，这些行为都会破坏绿波带的通行效果，甚至引发交通事故。因此，广大驾驶员在经过“绿波带”前，要关注信号灯，按照绿波速度行驶，但请大家不要过分在意速度而忽略安全。如果因速度不当脱离绿波带，在距离路口较远时看到绿灯即将结束，请勿加速闯过，可停车等待下一个周期，重新进入“绿波带”区间。希望大家在享受“绿波带”便捷出行的同时，更要注意文明出行，安全驾驶。