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海洋装备配套领域发力
对九江来说，船舶制造业高质量发展是当地实施工业强市战略的重要支撑，是九江打造区域制造业中心的重要增长极。九江因其地理位置、区域功能和定位，又承担船舶制造业走向高端的重任。
10月10日，九江市人民政府印发《九江市船舶产业高质量发展三年行动方案（2024—2026）》（简称《行动方案》）中，要求推动船舶产业做大规模、推动船舶产业转型升级和打造新能源船舶制造基地。
《行动方案》提到，要依托九江海洋装备产业基地，推动船用消防设备、锅炉、内装材料、惯导测试设备等机电配套产业扩规扩能，提升新能源船舶机电配套设备的研制能力，积极打造国内有影响力的海洋装备配套产业基地。
在做大做强九江海洋装备产业基地的基础上，《行动方案》还支持船舶配套企业开展新能源船舶机电配套设备的研制和能力建设，形成新能源船舶研发、设计、制造、配套的上下游产业链。
不难看出，发展新能源船舶是《行动方案》的“重头戏”，也是九江船舶制造业的未来发展方向。《行动方案》指出，要积极推进船舶制造体系及供应链体系绿色低碳转型，持续攻关绿色智能船舶技术，推进电力驱动、液化天然气（LNG)、甲醇、氢燃料等绿色新能源应用；按照不同场景需求打造标准化、系列化船型，充分利用先进适用节能减排技术。
此外，4月14日，九江经开区党工委书记柯尊玉主持召开贯彻市主要领导调研讲话精神工作调度会，会议研究《关于中船九江海洋装备（集团）有限公司在九江经开区投资建设海洋装备配套产品产业区及创新的平台项目框架协议书》。
可以看出，九江市政府已将引进行业龙头企业和领先技术，作为推动当地打造有影响力的海洋装备配套产业基地、助力全市船舶制造业高质量发展的重要手段。
船舶招商增强核心竞争力
作为九江市的传统优势制造业，近年来，九江深耕船舶制造业，多次外出招商，引进先进技术落户当地。
2021年8月25日，九江经开区举行海洋装备配套产品产业区及创新平台项目合作签约仪式。不难看出，早在3年前，九江经开区就着眼于海洋装备配套产业，为江西船舶制造业“走向深蓝”打好基础。
“中船九江海洋装备产业园项目的实施有利于壮大当地装备制造产业、增强科技研发能力，我们将全力以赴做好项目服务工作，全力打造暖心爽心的一流营商环境。”2022年3月17日，柯尊玉会见中船九江海洋装备（集团）负责人一行，旨在继续深化双方合作。
为推动船舶制造业高端化、绿色化发展，助力船舶配套企业开展新能源船舶机电配套设备的研制和能力建设，2023年12月12日，九江经开区管委会主任戴炜赴上海开展“双招双引双争”活动。
其间，他来到上海某新能源科技公司招商。据了解，这是一家专业从事船用清洁能源储能系统产品研发制造、技术服务的高新技术企业。“双方就相关合作达成初步意向，下一步邀请企业到实地考察了解具体情况。”戴炜说道。
此外，九江市编制氢能产业专项招商手册并持续更新，目前涵盖全市11个县（市、区）29个氢能产业链项目。1月9日，由九江湖心科技产业发展有限公司研制的江西首艘氢燃料电池船——庐山西海“新源1号”下水。九江市政府相关负责人表示，未来将瞄准打造“江西氢谷”和长江经济带氢能示范区，充分发挥在氢能资源、氢能船舶技术等方面的优势，围绕氢能产业链上下游实际需求，有针对性招引和推进氢能项目。同时，以庐山西海“新源1号”下水为契机，加快推动氢能在更多领域拓展应用。
值得一提的是，据江西省工信厅发布的“江西省首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2023年版）”公告显示，来自九江经开区的中船九江精密测试技术研究所车载高精度线速度激励装置入选，这反映出当地船舶制造科技含量越来越足、质量越来越高。
湖面上，一艘艘造型精良的万吨级船舶正欲通过闸口进入长江扬帆起航。这是江西辉煌的造船历史的延续，更是开启新篇章、迈向新未来的号角。