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入夜时分，浔阳江畔一派热闹繁荣的景象。沉浸式演艺灯光秀《浔梦琵琶亭》、水上灯光秀《塔影锁江》等夜间景观精彩上演，同时，随着信华浪井广场、九江洋街、烟水亭提升改造等大批重大文旅项目落地实施，众多沉浸式潮流业态全新呈现。据悉，今年10月，我市“浔阳·九点九江”文旅集聚区成功获评江西省第三批省级夜间文化和旅游消费集聚区。
“我家就住在附近，现在江边夜景特别漂亮，已经成为九江的网红打卡地，许多外地游客专门来这里感受浔阳的夜生活。”市民李先生说。
近年来，我市全力推动九江文化旅游知名度美誉度全面提升，打响庐山国际爱情电影周、九江国际名茶名泉博览会、庐山全球商界精英大会、鄱阳湖国际观鸟季等活动品牌。同时，以游客体验为中心、需求为导向、满意为标准，完善旅游配套，加快美食街区、星级酒店、旅游智慧平台、旅游服务中心、旅游消费集聚区等配套设施建设，更好满足游客“吃住行、游购娱、商养学、闲情奇”要素需求。
依托良好的生态环境、厚重的文化底蕴和丰富的旅游资源，九江市以“悠然庐山 诗画九江”为品牌，大力推动文旅高质量融合发展，逐渐成为一个被越来越多的人所知晓和向往的旅游目的地。据统计，我市今年1～11月接待游客10884.21万人次，同比2022年增长43.05%，同比2019年增长27.62%；旅游总收入965.67亿元，同比2022年增长51.81%。
“我们将用好用活九江得天独厚的文化旅游资源，以国际化的视野谋篇布局，讲好独具九江特质的长江故事，加快推进区域文旅中心建设，把九江打造成为长江国际黄金旅游带上的璀璨明珠。”市文广新旅局党委书记、局长徐卿说。
依港兴市打造开放平台
来到九江港，码头沿岸机械林立，一艘艘完成装卸作业的巨轮驶离码头，一趟趟满载货物的班列驶离港区，为内陆腹地打开了物流通道。
“过去，我们的产品运输要先通过公路运输到九江港城西港区，再通过水路运输到世界各国。而现在，企业产品可以通过彭泽港区出口海外，不仅降低了企业运营成本，还大大提升了物流运输的便利性。”位于彭泽县的江西英科医疗有限公司国际物流专员王漫告诉记者。随着今年11月九江港口岸扩大开放、彭泽港区和瑞昌港区顺利通过国家验收，九江彭泽县和瑞昌市正式成为“口岸城市”，通过开放平台即可直通世界。
这背后，反映的是在港航、海事、海关、边检、军分区等部门多年努力下，整个九江港口岸基础设施的全面升级。
2022年，九江港以1.81亿吨的货物吞吐量跃居全球港口40强；今年5月，江西首座万吨级码头在九江建成；今年10月，九江港城西港区“赤湖公用码头5G数字化建设”项目荣获全国总决赛二等奖；今年11月，江西省第一个船舶智能卡口系统在湖口县衢九铁路鄱阳湖大桥水域正式投入使用……九江港的水运基础设施和服务功能不断完善，九江口岸扩大对外开放的发展空间正不断延伸。
数据显示，今年1～11月，全港累计完成货物吞吐量18156.56万吨，同比增长11.02%；集装箱吞吐量76.88万标箱，同比增长16.26%；全市水路货运量2908.9万吨，同比增长63.16%；货物周转量1946029万吨公里，同比增长27.29%；客运量85.1万人，同比增长205.02%；旅客周转量1236万人公里，同比增长164.1%；水路客货运周转量增速27.31%。
依托通江达海的区位优势，九江也在建设大通道、发展大物流方面持续发力。近年来，我市加快推动昌九高铁、庐山站高铁站房等项目，加快推进长九、九池等铁路前期研究，补齐高铁短板，全力推动过江过湖通道建设，全面优化交通基础设施。同时，聚焦“枢纽+通道+网络+产业”的现代物流体系，进一步完善功能、优化服务、降低成本，着力把九江打造成为长江经济带物流网络中的关键节点。用足用好九江跨境电商综合试验区、综合保税区、特殊商品进境监管场所等平台优势和开放功能，大力发展现代航运、跨境电商、临港制造、港口仓储等口岸经济产业链条。加大物流行业头部企业、5A级物流企业和船代货代企业招引力度，积极拓展货运代理、船舶代理、航运金融、航运保险、海事法律服务等服务业态，满足现代航运服务需求，支撑大物流体系建设。
“我们将坚持绿色发展，加强船舶和港口污染治理，持续推进绿色港航建设；强化基础设施建设，丰富港口功能，完善集疏运体系，构建‘水、铁、公、空’等立体交通网络；提升开放水平，发挥九江通江达海优势，积极融入国内国际双循环，实现九江港货物‘大进大出、快进快出、优进优出’。”市港口航运管理局党组书记、局长曹俊良表示。
克难上之难，攻坚中之坚。“三大攻坚行动”的持续推进，让九江发展路径更清、方向更明。