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提升网络覆盖通达水平。协调推进武宁至通山项目早日复工；力争修水至铜鼓项目年内开工；加快推进阳新至武宁高速、南昌北二环（永修段）、德安至武宁等高速项目的前期工作；积极开展九江至黄梅、彭泽至宿松过江通道的线路方案研究，通过打通跨江出省大通道，使九江与“湘鄂皖”牵手更加紧密。同时，加快县乡道升级改造，推动我市县道三级及以上公路比例超70%，建制村通双车道及以上公路比例达到60%，农村公路优、良、中等路比例不低于75%。
推动枢纽体系一体建设。聚焦城乡客运枢纽体系建设，搭建以城区客运站为主、乡镇客运站为辅、农村招呼站为补充的一体化客运服务体系。聚焦港口型国家物流枢纽建设，立足“综合立体、多式联运”的枢纽体系建设目标，加快推动一批疏港公路项目建设。聚焦城乡货运物流节点体系建设，利用乡镇邮政网点、乡镇综合服务站、电商服务站等基础设施，完善乡镇村物流节点。
实现运输服务惠普优质。推动公众出行服务由“便其行”向“悦其行”转型，持续抓好“国家公交都市”建设示范工程创建任务，落实公交优先发展战略，稳步推动中心城区居民公共交通出行占比超35%；城市公交站点500米覆盖率达到91.4%。农村客运线路公交化运行率持续提升，无障碍设施持续改善。推动货物运输组织由“畅其流”向“优其流”转变，物流分拨网络和城市配送网络更加健全，基本满足城市配送和农村物流服务需求。
推动交通供给便捷高效。把握新形势对交通运输服务供给的新要求，加快形成便捷舒适的客运体系和经济高效的货运体系，以更好满足人民美好生活需要。在稳固北京、上海、西安、成都、深圳、海口等飞行航线基础上，加密通达京津冀、珠三角、成渝等国内主要城市群的航线网络体系，实现与全国重要城市航空通达。在公共交通领域，加强线网、车站、客流等全方位的衔接匹配，实现真正意义上的“零换乘”。