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强化监管“一条龙”，加强“源头治超”
位于G220国道的瑞昌市常丰治超点，从该市南义镇方向驶入市区的货运车辆正有序排队进行称重、登记检测工作。作为该市省道超限超载10个不停车检测点之一，常丰治超点于2020年9月正式启动治超执法以来，严格按照固定治超点的要求进行24小时驻点执勤，交通和交警部门派驻专人处理车辆违法行为，可以实现违法超限超载货运车辆“一站式”处理。运行以来，检测货运车辆14万辆次，查处违法超限超载货运车辆654辆次，超限超载控制率0.46%。
治超治限工作，事关经济发展、事关百姓福祉。一方面，瑞昌市按照监管“一条龙”，做到“源头治超”。紧盯超限超载源头车企，实行运输全过程管理，做到无缝衔接、滴水不漏。前端严检，充分发挥指挥中心智慧平台优势，接入23家重点源头单位视频和称重信息，对数据进行实时监测，确保超限超载车辆不离厂、不上路。区间抽检，设置G220国道常丰固定治超点，以及3个临时治超点，建立国省道超限超载10个不停车检测点，配强路警力量，严格落实“一超四罚”。末端核检，实行电子磅单和终端复核制，车辆携带电子磅单出厂，卸载时必须检查磅单并称重复检，方可卸载，有效遏制假磅单和货车中途加装的情况发生。
另一方面，用好“一把尺”，做到“高效治超”。坚持严格执法、公正执法，形成不敢超的震慑、织密不能超的防线、增强不想超的自觉。坚持教惩结合。强化正面教育，把治超政策法规送上门，让规范装载扎根企业、深入人心。狠抓反面典型，实行严罚重罚，提高违法违规成本。坚持车企绑定。将现有货车绑定到货物源头企业，货运车辆出现超限超载行为，既查车主的第一责任，又查企业的管理责任，通过车企捆绑、责任捆绑，让规范装载畅通无阻、超限超载寸步难行。坚持政策连贯。始终保持政策的稳定性、连续性，一碗水端平，一杆秤称重，以政策的透明化、执法的规范化推动治超高效化。
如今，走进瑞昌市，两边行道树整齐排列，运输车辆行驶有序，一幅“畅、安、舒、美”的路域环境让人耳目一新。“现在路上很少看到超载的车辆，空气清新了，环境变好了，我们过得也舒心了。”这是瑞昌市民的普遍感受。