□本报记者 王薇
停车位“一位难求”，不仅是不少市民的“心头堵”，更是推进城市精细化治理面临的重要课题。
目前，昌吉市登记小型客车约10万辆、日均潮汐车辆约5万辆，停车泊位总供给15万个。从全市整体供需看，基本接近合理配建标准。
“昌吉市仍存在停车资源时空分布不均，重点区域存在结构性、潮汐性供需矛盾，且部分驾驶人乱停乱放破坏秩序、妨碍安全，亟须通过优化配置等手段缓解，并纠正不当观念。”昌吉市城市管理综合执法大队停车场办公室负责人王雪松说。
如何破解？近年来，昌吉市从规划设计、拓展增量、文明引导、规范管理等多维度发力，通过系列组合拳盘活存量、挖潜闲置资源，精准破解供需矛盾。
2025年12月29日，《昌吉市治理乱停车、缓解停车难工作实施方案》出台，聚焦车位供给、秩序规范、长效管理三大核心，多点发力破解停车困局，推动“停车易、出行畅”愿景落地。
从“广泛劝”到“自觉停”，文明意识入人心
“师傅，规范停车不仅省心，还能保障消防车、救护车通行！”1月6日，昌吉市建国路街道嘉顺社区的志愿者们捧着一沓文明停车倡议书向沿街商户发放，商户们纷纷表态将规范停车，还要帮忙劝导邻里。
这样的场景，每天都在昌吉市的大街小巷温情上演。
文明停车，宣传先行。
2025年以来，昌吉市以“五个一”宣教行动筑牢根基。文明停车短视频通过各级媒体矩阵广泛传播，总播放量超百万；向党员干部发放提醒函并明确“三必须”要求；“小手拉大手”校园行动覆盖5.2万家庭；文明停车倡议书全城推送、“停车献一策”活动紧锣密鼓筹备，推动市民从“旁观者”变为“参与者”，让文明停车理念深植人心。
2026年1月机动车违法集中整治启动后，昌吉市切换“教育+惩戒”双模式，以“零容忍”态度拧紧停车秩序“安全阀”。
“停车治理不是独角戏，而是‘交警+城管+社区+物业’四位一体的大合唱。”王雪松说，治理触角早已延伸至昌吉市的每个社区网格，织就了一张“全覆盖、无死角”的管控网络。
2025年以来，昌吉市各街道治理成效显著。绿洲路街道出动599人次，巡查1479个点位，劝阻违停1628起；中山路街道通过“电话告知+联合执法”劝导违停270辆次，清理“僵尸车”36辆；针对华洋上城小区车辆夜间违停问题，交管部门现场处置、增设标志、常态化巡逻，并畅通监督渠道。
“治理既要力度，更要温度，我们始终坚持教育为主、处罚为辅，大部分车主都能主动配合整改。”昌吉市公安局交通管理大队大队长寇弢说。
2025年11月中下旬至今，由昌吉市公安局牵头，联合城管、交通、农业农村、文旅等部门开展“清障净道”执法行动，告知驶离违停车辆34742辆，累计处罚违停7391起；同时通过“昌吉市交警在线”微信公众号和短视频发布警示信息，形成直观警示效应，筑牢秩序防线。
从“无处停”到“有处放”，盘活资源解民忧
1月6日，昌吉市小区停车费听证会如期召开，让收费政策更贴合民生需求。
根据听证方案（审议稿），普通住宅小区的地下车位月租金分为80元、120元、160元三个等级；地上车位月租金分为30元、35元、40元三个等级，将按配套设施水平和服务质量差异化执行。
1月8日，记者走进昌吉市吉祥花园小区地下车库，只见车辆排列整齐，车辆有序出入。该小区现配有地上700个、地下1410个车位，登记车辆1400辆，当前实行地上车位40元、地下车位140—160元的月租停车收费标准。
“夏天地上车位紧张，地下车库使用率却只有30%。”新疆华洋实业（集团）物业发展有限公司吉祥花园小区经理李文韬坦言，随着停车收费政策优化调整，地下车位吸引力将进一步提升，能缓解地上停车拥堵，保障消防通道畅通。
目前，昌吉市已推动15个“只售不租”小区全部实现“租售并举”，76个小区地库月租控制在160元以内，104个涉地库小区新增月租车位5274个，大量“沉睡车位”被唤醒，有效缓解了地上停车压力。
同样，在昌吉市博雅小区，车辆有序在泊位上停放，看不到以往乱停乱放、挤占通道的现象。
“2025年5月，小区实施老旧小区改造，小区车位从240个增至320个，基本解决了乱停车难题。我们还规划了‘西入南出’单向通行路线，通行十分顺畅。”昌吉市广和佳物业服务有限责任公司经理米如俭说。
“老旧小区改造是车位增量的关键抓手，2025年改造的8个老旧小区新增1009个车位。”昌吉市住房综合保障中心物业监管科副科长刘培渊表示，通过优化出入口、重划标线等精细化举措，能让有限空间发挥最大停车效能，显著提升通行效率。
此外，昌吉市还精准梳理出46处“边角地、闲置地、夹心地”，总面积约62.3万平方米，其中25处具备临时停车场建设条件。目前正优先推进青年路与文化路西南角等3处地块建设，预计可新增公共泊位890个，填补刚需区域车位缺口。
从“单独管”到“合力治”，常态机制保长效
1月7日，昌吉市106号小区生态停车场内，一辆出租车缓缓开上换电站操作台，旧电池被平稳卸下，随后一块满电电池从“全功能仓”自动送出，精准安装到位。仅3分钟，车辆便能量满满地上路了。
这个占地3996平方米、拥有84个车位的生态停车场，除配套13座充电桩外，还专门设置了出租车换电站，实现停车、充电、换电“一站式”服务。
“这儿停车、充电都方便，不用跑冤枉路，太省心了！”正在给私家车充电的市民丁尚文笑着说。
“2024年10月以来，公司建成10个停车场，共1223个车位，惠及更多市民。”昌吉市城市建设投资发展有限公司停车场管理员侯国文补充道。
不光是停车场在智能化升级，而且全域交通治理的科技赋能也在同步推进。昌吉市交管部门5个AI智能控制机柜进入测试，覆盖重点路段，可实时监测车流、自动调整信号灯配时，可提升通行效率20%；中心城区117个智能电子站牌目前已完成招标，项目建成后将实时推送公交到站信息，引导群众绿色出行。
更值得期待的是，昌吉市智慧停车“一张网”项目加速推进，于2025年12月底完成招标并开工，建成后将整合城区停车资源，实现一次注册全城通停，提供智能引导、车位导航、快速离场、无感支付等便捷服务，同时实时掌握停车态势，推动供需动态平衡，实现资源集约利用。
资源共享机制持续完善，进一步盘活停车空间。
昌吉州、市37家党政机关、事业单位停车场节假日向市民免费开放，释放2320个泊位；市区114个商业停车场积极响应停车资源共享倡议，面向周边住宅小区居民提供月租服务，累计释放泊位1.4万个，有效缓解了“下班回家停车难”的潮汐性停车矛盾。
昌吉市商务和工业信息化局推动25家重点商贸企业出台停车优惠政策，先期印制5000份优惠券，由房产、物业企业向租用地下车库的市民发放，引导车辆规范有序停放。
昌吉市住建局推动387个住宅小区9.48万个泊位规范开放，联合多部门深入社区征求停车收费意见，6条合理化建议已反馈至相关部门，让政策更贴民心。
“我们不仅要解当下之困，更要建长远机制。”王雪松表示，将坚持科学规划、智能赋能、规范管理的工作方向，持续加强停车执法、优化秩序管控，全面推进公共停车场标准化、精细化运营，让群众感受到“行得顺畅、停得安心”。