□本报记者 常谊谊 文/图
7月8日，“博格达峰见证”自治区成立70周年乌昌两地全媒体联动大型采访活动启动首日，联合采访团到乌鲁木齐国际陆港区采访，实地感受开放活力，报道发展新貌。
走进乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心，全媒体记者看到：不时有满载全国各地货物的大货车陆续驶入，工人们有序地将货物拼装进集装箱。这些货物或通过短驳运输至中欧班列（乌鲁木齐）集结中心发运，或直接通过公路运输出境……
新疆宇道国际物流有限公司货场部负责人马爱燕正指挥工人装载发往乌兹别克斯坦的汽车零配件。“依托新疆‘天山号’多式联运品牌班列，我们货物发运速度、稳定性和效率都得到了提升。客户数量持续增长，为企业拓展国际市场注入强心剂。”马爱燕介绍，公司常态化通过中欧班列发运服装、百货等货物，每批次都能装满五六个集装箱。
作为连通亚欧两大经济圈的重要枢纽，乌鲁木齐国际陆港区借势中国（新疆）自由贸易试验区建设，形成多点多向班列开行方式，中欧班列发运量稳步增长，货物种类日益丰富，开行线路21条，通达19个国家。截至2025年6月底，累计开行中欧班列约9600列，并且实现了汽车整车专列和中亚跨境电商出口铁路班列等新突破。
乌鲁木齐国际陆港区按照“集货、建园、聚产业、强物流”的思路发展，辐射联动乌昌地区30余个产业园区、商贸物流园区和城市功能区，构建覆盖新疆辐射欧亚的陆港体系，通过“公路口岸+属地直通”“铁路快通”等通关便利化措施及创新“软篷车”运输模式提升物流效率，吸引极兔快递、一汽丰田零件配送中心等企业落户，推动开放型产业集聚。
乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区管理委员会陆港服务局负责人钟荷花介绍，根据乌鲁木齐国际陆港区总体发展规划，在三葛庄站、甘泉堡站、昌吉站配置了国际陆港功能延伸区，同时还要把握乌昌协同发展战略机遇，依托昌吉物流产业资源，加强物流功能协同与开放型产业合作，打造乌鲁木齐国际陆港西向重要配套港区。在加强城市间互动协作和紧密联系方面，依托乌昌地区的政策、资源、产业等叠加优势，推动形成“集货”效应，以国际物流为先导，带动外向型产业集聚发展，形成区域间交通物流互联互通、功能平台互动互补、经济产业协调联动的全面开放新格局。