■记者 杨永昌 施 兰
通讯员 李婷婷
本报讯 昨天下午，第五届全球数字贸易博览会——国际物流供应链主题活动嘉善专题对接活动在长三角示范区企业交流服务基地举行。政府领导、行业专家与物流供应链头部企业代表齐聚一堂，谈数字贸易，谈物流协同，更在寻找一个答案——当全球供应链加速重构，一座县城，如何成为连接产业、市场和全球供应链的重要一环？
活动一开始，嘉善西塘、姚庄、陶庄三个乡镇与圆通集团先后登台推介。
西塘，讲的是嘉兴综保区B区的保税优势，以及由此延伸出来的空港联动；姚庄，讲的是跨省域高新区航空前置货站如何为区域发展打开新空间；陶庄则把目光投向水网密布的天然禀赋，介绍江海联运综合枢纽建设迈出的关键一步。
三个乡镇，三个切口，却指向同一个关键词：链接。
就像嘉善县委副书记、县长吕忠飞所说，随着一批重大项目加快推进，嘉善全域将逐步形成“公铁水空”全面发展的交通物流格局。简言之，嘉善的“公铁水空”名片正在加速成形。
这张名片，嘉善亮得出。如果放眼长三角，“公铁水空”并不是一个新鲜词。但对嘉善而言，最大的变化，是原本已经具备的公路、铁路、水运优势，正在和“空”的优势真正连接起来。
变化首先发生在西塘。嘉兴南湖机场启用后，专业货运枢纽的辐射能力开始向周边延伸。嘉兴综保区B区同步启动前置货站一期建设，并已经投入运行。对于企业来说，借助前置货站这一节点，可以把更多环节前移，这相当于把机场的功能搬到了企业“家门口”。
“可降低企业综合物流成本10%到30%，全程时效压缩20%。”嘉善县交通运输局运输科科长陈宽介绍，目前嘉善正积极推动嘉兴南湖机场前置货站二期、跨省域高新区（姚庄）航空前置货站落地，加快构建“综保区+前置货站+空港”一体化开放体系。
“空”的文章在继续做，“水”的文章也没有停。
在陶庄，江海联运综合枢纽、梅台港航道通港达园提升工程正加速推进。随着项目逐步落地，原有水运辐射范围将从300公里拓展至600公里，年通过能力近600万吨。空港加速“向上”，水运拓展“向外”，再叠加公路、铁路的成熟网络，一张覆盖更广、衔接更紧、效率更高的多式联运网络，正在嘉善加速织密。
这张名片，嘉善接得住。活动现场，杭州瑞升国际货运代理有限公司总经理陶辉在签约板上写下名字。这一次，瑞升国际与嘉兴综保区B区签下的是墨西哥包机运输项目。按照计划，项目达产后将完成5500吨/年的货运量。“能明显感觉到，嘉善正在蓄势。”陶辉说，作为一家有20多年经验的老牌货运企业，瑞升国际看中的是这里越来越完善的物流基础设施和越来越厚实的产业承载能力。
延伸来看，作为浙江首批数字贸易示范区，嘉善2025年数字贸易进出口额达到166.23亿元，同比增长157.43%；跨境电商出口规模突破150亿元，居嘉兴市第一。
贸易规模越大，对物流效率的要求就越高；物流网络越完善，对产业和市场的吸引力也就越强。活动的第二阶段，更像是一场真正的“现场验货”。来自上海、福建、浙江等地的近100位物流企业代表，移步洽谈区，围绕临空制造、航空物流、数字贸易等具体项目，与嘉善相关平台开展面对面精准对接。现场，按照业务类型设置多个洽谈小组，从航空货运合作，到前置货站运营，再到跨境电商物流，企业谈得越来越具体，合作也从“认识一下”走向达成初步合作意向。
这张名片，嘉善用得好。浙江省交通运输厅二级巡视员张文彪在活动现场表示，嘉善作为全省物流版图中的重要节点，区位优势明显、产业基础扎实、发展潜力巨大。这种评价，也有越来越多的现实支撑。嘉善周边拥有萧山、浦东等六大机场以及宁波—舟山港、上海洋山港等重要港口，当前正加快推进“三高四铁”等重点项目建设。未来，嘉善将拥有3条快速路、4条高速公路、5条铁路、10个铁路站点、11个高速出口，进一步强化与长三角主要城市和节点港口、机场之间的高效连接。从这个意义上说，嘉善补上的并不仅是一个“空”字，更是一条通向广阔市场的新通道。