■记者 顾亦来 通讯员 陈明远
下个月，平湖市小太阳童车股份有限公司将正式搬入崭新的四层标准化厂房。同时，平湖市骑乐士童车股份有限公司占地15亩的新厂房也将破土动工。
“新厂房建成后，我们的生产线将扩充至6条，接大单、拓市场的底气更足了！预计年产值至少增长20%。”平湖市骑乐士童车股份有限公司副总经理杨彦君信心满满。
一“搬”一“建”之间，不仅折射出两家企业生意红火，更勾勒出平湖童车产业逆势突围、蓬勃发展的昂扬姿态。
在中国童车产业版图上，平湖是绕不开的地方。全国童车有四分之一来自该市，其中超八成是在新仓镇生产的。今年1至5月，新仓童车制造业累计实现产值6.23亿元，同比增长24.9%，带动规上工业产值增速2.9个百分点。
让生产线尽情“跑”起来
新仓镇仓东路1698号就是骑乐士童车厂区，本该是行业传统淡季的6月，这里的流水线却高速运转，一辆辆新款童车整装待发，即将走向海外市场。
“我们全新研发的路虎卫士双座童车，全套模具已经开发完毕，计划下个月全面量产。首批2000辆订单已经敲定，市场反馈十分火热！”杨彦君穿梭在车间与样品间，跟进新品量产筹备工作，话语中难掩兴奋。
这份喜悦背后也曾有过“甜蜜的烦恼”——订单源源不断，但自有厂房仅8000平方米，加上外租仓库共16000平方米，空间早已捉襟见肘，年产值也一直在1亿元上下徘徊。
企业的痛点，就是政府服务的重点。今年，新仓镇精准施策，为骑乐士童车落实了15亩工业用地。
同样在紧锣密鼓筹备“新家”的，还有平湖童车产业的“优等生”，距离骑乐士童车1.8公里的小太阳童车。
2024年，当地政府为其保障的20亩用地已结出硕果，一栋四层标准化厂房拔地而起，配套的全新立体仓储设施让仓储容量直接增加了3倍。“下个月正式搬迁后，生产流转效率将大幅提升。”平湖市小太阳童车股份有限公司总经理姚彪军介绍道。
此前受国际形势影响，平湖童车产业一度陷入低迷。困境之下，童车企业主动破局，锚定差异化、高端化、多元化方向，以创新迭代产品，以品质站稳市场。
“我们的核心市场是欧美成熟市场，包括美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚及英国、德国等国家。这些市场对品质和合规性要求高，能倒逼企业提升产品质量和管理水平。”姚彪军说，小太阳的产品主要分自主研发类和IP授权类，两者各占销售额的50%，企业每年研发投入约1000万元，占营收的5%。
“IP授权对企业的规模和实力有一定要求，我们先把自主研发的产品做扎实了，有了一定的市场体量，才有资格去拿到奔驰、奥迪这些厂商的授权。”姚彪军说。
骑乐士童车有近七成产品为兰博基尼、奔驰、奥迪等品牌授权款，今年全新推出的1∶1还原F1赛车造型童车，凭借逼真外观、细腻做工，一推出便成爆款。“低价内卷没有长远出路，品质和创新才是立足根本。”杨彦君表示。
“一地一策”精准“出海”
“企业‘出海’，短期拼渠道、拼价格，长期拼合规、拼专利、拼精细化运营，守住底线方能行稳致远。”作为平湖市童车行业协会常务副会长，姚彪军表示，针对不同区域，平湖童车实行“一地一策”的战略，“我们会根据区域特点进行有针对性的研发和产品匹配。”
此外，小太阳在海外市场的渠道结构大致是电商占50%、商超占40%、传统批发商占10%。“我们在电商方面布局较早。早在2018年，我们就预判到电商的发展趋势，因此在产品开发阶段就注重与电商渠道的适配。”姚彪军表示，不同于商超，电商场景下消费者最先看到的是网页上的商品图片，收货则通过快递完成。因此，小太阳特别重视包装设计和开箱体验，这两点也深受电商客户欢迎。
今年初以来，平湖童车人的脚步就没有停过。1月第52届香港玩具展、第75届纽伦堡玩具展；3月第十六届中国玩具婴童产业大会；5月第139届广交会（第三期）、2026乌兹别克斯坦（中国嘉兴）块状产业采购博览会……童车企业组团出击，凭借卓越的外观设计和创新的产品理念，向全球客商集中展现产业集群实力。
在香港玩具展上，小太阳自主研发的无刷电机版本的铁件UTV童车定位高端市场，静音且速度快；另一款恐龙造型童车，凭借独特功能吸引了众多客商试驾。
平湖岳氏车业携9款车型亮相，其中本田授权儿童电动摩托车、奥迪授权儿童电动复古赛车、兰博基尼授权儿童电动跑车三款授权车型成为主力，自主设计的四座SUV童车也备受关注。
而骑乐士则精准锚定乌兹别克斯坦市场对“大、快、稳”产品的需求，带去的双座车型在展会首日上午便吸引多批客商洽谈。