■何传新
停车多待了1分钟，却要多付半个小时甚至1小时的停车费……这种“向上取整”的收费方式，曾让很多车主困扰不已。据新华社报道，今年，全国多地对道路、公共停车场的停车收费进行下调，延长了免费停车时间，降低了收费标准，还开始推行以分钟为单位的精准计费。
停车61分钟，仅比1小时多了1分钟，便按2小时收费，这种“向上取整”的收费方式，让车主为并未占用的资源交“冤枉钱”，其不公平、不合理显而易见。对单个车主单次停车来说，可能只是几块钱的差额，但放到整个城市的海量停车场景里，累积起来便是一笔不小的隐性负担。尤其是公共道路、公共停车场，更不应以模糊的计费规则增加市民负担。
停了多长时间就收多少停车费，这种精准收费才是公平合理的，也是更加人性化的。过去，由于技术条件的限制，如闸机系统的自动化程度有限、计算系统的精度不足等，“取整”收费成了一种便于操作的折中之选；如今，随着电子摄像头、车牌识别、智能闸机的广泛普及，按分钟计费在技术层面已经没有任何障碍，这也意味着，“向上取整”的收费方式已经没有任何过硬的理由或借口。
按分钟计费，本质上是把停车收费的“糊涂账”算成“精细账”，让车主清清楚楚消费、明明白白付钱，占用了多少资源就交多少费用。这不只是计费规则的优化，更是城市治理理念的升级：从过去偏重通过停车收费增加收入，转向以便民、利民为核心，让停车回归公共服务的属性。
停车费看似一笔小钱，却往往是城市消费链条上不可忽视的“第一道门槛”——费用过高、计费不合理，都可能让潜在的消费者望而却步。可以想象，当免费停车时间延长、收费标准和方式更加公平合理，很多人便更有意愿停下来喝杯咖啡，顺便吃点路边小吃，消费的节奏会更加从容，而不必为避免多付一档费用而匆忙离场。如此，停车收费的精细化管理，便是间接地为市井消费赋能，即通过降低停车成本、减少车主的出行顾虑，带动更多消费行为的发生。从这个角度看，停车费少收几块钱，也是撬动消费的价格杠杆，可能在不经意间打通城市消费的毛细血管，让烟火气更加旺盛。
事实上，下调停车收费标准并推行按分钟计费，是一种全国性步调。去年，中办、国办印发《关于完善价格治理机制的意见》，明确提出“完善差异化停车收费机制”。之后，全国不少城市开始调整停车收费，除了精确计费，总的趋势就是延长免费时间、降低收费标准。
停车按分钟计费，彰显了城市治理的精度与温度，而百姓生活的幸福感，将会在精细化管理中一点一滴累积。