■记者 俞艳婷
通讯员 许学文 宋亚烔
新春临近，企业订单不减反增。昨天，记者跟随嘉兴安致汽车科技有限公司负责人李宁，换上全套无尘服、防尘帽、鞋套，经过风淋室的气流除尘，走进无尘车间，近距离感受生产线上的蓬勃脉动。
车间大门打开的瞬间，恒定在24℃的暖意扑面而来。在10万级无尘车间里，一派火热景象。3条生产线依次排开，洁净的地面映出机械手快速运转的身影，工人们正手脚麻利地赶进度，要抢在公司2月14日春节休假前备好库存。
“这是我们最先实现量产的电磁阀生产线。”顺着李宁的指引，一条全长17米的电磁阀全自动产线映入记者眼帘。压装、激光焊、性能检测……每8秒钟就有一个电磁阀下线。“嘉兴这条自动化产线全程仅需1名工人摆放来料，比原先的半自动产线减少了6人，旁边生产ASU（空气供给单元）的主线，也从需要17人减少到只需2人。全自动产线大幅提升了订单交付效率。”李宁的语气里满是自豪。
去年2月，急需扩大产能的浙江安致汽车科技有限公司辗转多地考察后，相中了营商环境优越、交通便利的南湖区凤桥镇。彼时，位于湖州市南浔区的“浙江安致”已斩获27万套空气悬架的年订单，但其15万套的年产能难以承接。这意味着落户凤桥的“嘉兴安致”必须在10月实现投产。凤桥镇与企业精准对接，专项组建招商、租赁、装修等服务小队同步推进，创造了2月签约、10月主线投产、12月累计交付2.6万套空气悬架和60万只电磁阀的“凤桥速度”。“嘉兴安致”用3个月时间实现近4000万元产值，并成功入列规上企业行列。
车间里机器声不绝于耳。在1700平方米的无尘车间内，ASU生产线在多台机械手协同联动下，将包括电磁阀在内的60余个部件精准组装成核心产品——空气供给单元。
“你看，这是我们产品的核心技术亮点——全球首创的‘三合一’集成传感器，可实现温湿度与压力实时监测，完成从被动应对到主动预防的技术跨越。”李宁指着传送带上焊接完毕的电路板告诉记者，技术优势是“安致”的核心竞争力。
随着消费者对汽车舒适性、操控性要求的提升，通过调整空气弹簧内部气压来调节车身高度和悬架刚度的空气悬架系统，已成为众多车企的核心配置。李宁形象地解释其应用场景：“现在车子开门时会向开门侧倾斜，方便上下车；打开后备箱时会自然下垂，便于装载物品；拐弯时会抬起远侧车轮，减少侧倾不适感。”
“安致”的空气悬架凭借独有的“双罐闭式”专利技术与湿度控制方案，实现了核心控制器、供气单元等关键部件的国产化替代，成为新能源汽车高端品牌的优选供应商。在国产替代浪潮下，这类曾长期被外资垄断的核心零部件，正通过国内企业的技术突破加速普及。
“订单源源不断，临近年关，上游主机厂日需求量已攀升至400套。但年底不少外地工人要提前返乡，新产线也从投产后的两班倒调整为单班，日常350套的日产量远远无法满足需求。而且我们今年春节假期共10天，比上游主机厂多休假3天。”李宁说，面对产能压力和假期差异，员工们充分体谅企业难处，纷纷加班加点、争分夺秒赶进度。
说话间，生产主管徐坤擦身而过。他一边调度人员，一边快步向后道组装线补位。“今天3条生产线仅到岗12名工人，每个岗位都至关重要，停1分钟都会造成损失。”徐坤的核心任务是保障生产连续运转。他在7000平方米的厂区里来回奔波，优化老带新的班组配置，协调设备工程师第一时间处置异常。在产线末端，车型支架气管匹配工位原本需5人，当天仅到岗3人，小组长补位后仍缺1人，徐坤一有空就去支援。
“在大家的齐心协力下，现在每天能生产450套空气悬架，比日常多产100套。”眼前火热的生产场景、企业良好的发展势头与凤桥镇优越的政务服务环境，让李宁对未来充满信心。他指着无尘车间入口处的空白区域告诉记者：“下个月，这里将新增一条‘2.0版本’产品生产线，届时产能将大幅提升，能更从容地承接更多订单。今年全年空气悬架销售量预计将突破27万套。”