■李英锋
出门坐高铁，有人想安静地看书、休息或处理工作，但车厢里的交谈声、小孩子的吵闹声、电子设备外放声，常常让人不胜其烦。为了进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的旅行环境，铁路部门将从2月1日起大力拓展“静音车厢”服务范围，届时，全国铁路提供“静音车厢”服务的列车将增至8000列以上。
自从2020年12月铁路部门在京沪、成渝高铁试点“静音车厢”服务以来，“静音车厢”的数量在持续快速增长，覆盖范围越来越大，给旅客提供了越来越多的“静音出行”选择。
除了增加数量，要让“静音车厢”名副其实，让旅客获得满意的静音体验，还得不断提升“静音车厢”的服务质量。
铁路部门应承担主导责任，通过设置静音标志、为硬件设施减噪、提供轻声服务或无声服务、给旅客提供更多无声操作选项和无声体验选项等，营造安静的车厢服务环境。同时，还应划清文明边界，告知旅客应当承担的自律责任，并加强对旅客的管理与引导，如发现有旅客未遵守静音服务规则，影响了车厢安宁，要及时采取必要的干预措施。
需要强调的是，在“静音车厢”中，乘客既是权利人，也是义务人，“静音车厢”能静到什么程度，能给旅客带来什么样的体验，主要取决于旅客的“静音素质”高低、自律意识强弱。铁路部门与乘客的关系与其说是服务关系或管理关系，倒不如说是一种契约关系——铁路部门在“静音车厢”的12306售票界面标注了“静”字，并给出了静音约定，旅客只有同意静音约定才能购买“静音车厢”车票。静音约定是铁路客运服务合同的一部分，这意味着，旅客一旦购票成功，就与铁路部门达成了静音契约，就应该全面认真地遵守契约。
由于“静音车厢”的静音规则不具有强制性，列车工作人员对违反静音约定的旅客通常只能采取提醒、劝诫、引导等柔性干预措施，旅客的文明意识与履约意识至为关键。只有旅客普遍遵守静音约定，控制好相关言行，管理好电子设备，照护好孩子，尽量避免产生噪声，才能让车厢真正安静下来，让大家都受益。
旅客选择“静音车厢”，不仅选择了静音体验，也选择了静音责任。保持车厢的安静最终要靠旅客自己，每名旅客从登上“静音车厢”那一刻开始，都应从我做起，从言行细节做起，积极履行“静音车厢”契约责任，守住文明边界。实际上，不仅在“静音车厢”，在其他公共交通工具上，旅客都要多一点安静意识，多一些不打扰他人的意识。如此，旅客的出行体验才会越来越好，社会的文明水准才会越来越高。