■记者 沈沉缘 通讯员 顾梦佳
本报讯 “现在过来，基本来了就能充上，不用再掐着点排队了。”近日，新能源车主张师傅在嘉兴经开区运河公园二期充电站插上充电枪，开始为车子充电。就在上个月，他还在为赶谷电时段“抢桩”而烦恼。运河公园二期超充站的全面启用，让张师傅这样的车主实现了“充电自由”。
为缓解区域充电紧张，经慧能源公司在运河公园原有12枪的基础上，新增6台120kW单桩双枪充电桩，新增12把充电枪，总功率达720kW，实现充电车位翻倍。“我们调研发现，周边综合体、公寓和办公楼密集，充电需求旺盛，尤其是谷电时段，原有12个桩根本无法满足需求。”经慧能源公司场站运营负责人表示，“新增站点后，能极大改善车主的‘等待焦虑’，让‘惠民电价’真正转化为便捷体验。”
如果说运河公园二期超充站精准破解了网约车集中补能的痛点，那么建筑工业学校储充站则带来了更全面的补能服务升级。作为塘汇街道首个经慧能源充电场站，这里不仅配置了8台120kW双枪分体式充电桩、16个充电车位，更搭载了两台125kW/261kWh储能设备，总储能容量522kWh，配合800kVA箱变，实现削峰填谷，既保障充电稳定性，也进一步降低运营成本，让谷电价格低至0.39元/kWh。
“来公园绿道散步，把车停在这里充电，自己去休息区喝杯热水，太方便了。”市民张先生趁着休闲时间来给爱车补能，场站里的司机休息室让他眼前一亮。据介绍，该休息室免费向车主开放，提供热水和休息区域，后期还将投用自助售货机，满足车主多样化需求。紧邻公园绿道的地理位置，更让这里成为休闲出行与爱车补能的绝佳组合，实现“充电+休闲”两不误。
从单纯增加充电枪到建设智慧储充站，这两座几乎同期上线的新站，折射出本地充电基础设施建设的清晰趋势：不仅追求“量”的覆盖，更注重“质”的提升与用户体验的优化。“接下来，我们还将持续关注市民补能需求，优化场站布局，提升服务品质，让更多车主享受到便捷、经济、舒适的充电服务。”经慧能源公司相关负责人表示。