■记者 苗楠钰 周丽丽 朱葭苇
市委九届八次全体（扩大）会议上，系统部署了嘉兴“十五五”时期八个方面重点任务。其中，“拓展内外循环新空间”将引领嘉兴主动融入和服务构建新发展格局。
具体而言，嘉兴要深入融合长三角一体化发展，大力推进消费转型升级，扩大有效投资，以高水平现代化交通强市建设为牵引构建现代化基础设施体系，全力推动外贸外资外经联动发展，提升开放平台能级。嘉兴将如何完成这一新任务？
加快打造长三角城市群重要中心城市
嘉兴作为长三角一体化发展国家战略的重要承载地，既是重要参与者，也是直接受益者。市发展改革委党组成员、副主任田思轶表示，“‘十五五’时期，嘉兴将继续把全面融入长三角一体化发展作为推进高质量发展的首位战略，奋力打造长三角城市群重要中心城市。”
嘉兴与上海地缘相近、人缘相亲，经济上更是紧密相连。嘉兴将抢抓上海“五个中心”能级提升重大机遇，持续推进与上海全面接轨发展，积极承接上海高端创新资源辐射，共建研发孵化与成果转化基地，深度嵌入上海创新链、产业链，推动与上海的功能互补及深度融合。比如，通过协同上海发展低空经济，深化低空航路航线网规划与建设，探索建立空域管理协同机制和低空飞行应用场景，进一步布局完善通用机场、起降点、飞行服务站点等基础设施网络。
与此同时，嘉兴还将以加快推进现代化为主线，深化嘉善“双示范”建设，探索形成一批县域高质量发展经验并向全国复制推广。田思轶认为，嘉兴应加快从区域项目协同走向区域一体化制度创新，落实国家和省级层面改革授权工作，加强改革系统集成，推动两省一市改革创新成果在示范区落地应用，高标准建设水乡客厅，聚力打造生态绿色高质量发展的实践地、跨界融合创新引领的展示区、世界级水乡人居典范的引领区。
为了高标准实现奋斗目标，嘉兴将紧扣“三区一平台”总体功能定位，强化“一核两带”联动发展，显著提升虹桥国际开放枢纽“金南翼”的综合承载力和战略功能。具体而言，将通过对接虹桥国际中央商务区高端资源，强化商务贸易功能联动，充分承接进博会溢出效应，推动商务会展、国际贸易、数字贸易等高端服务业发展。同时，强化跨区域产业协同，谋划建设苏嘉甬智造走廊，主动联动苏州先进制造优势与宁波临港产业特色，推动化工新材料、光伏新能源等优势产业，半导体与集成电路、人工智能等新兴产业联动发展，构建“资源共享、优势互补、分工协作、互利共赢”的产业协同体系。
全力以赴扩投资促消费
消费在国民经济中处于基础性地位，是经济增长的持久动力。提振消费是当前扩大内需、做大做强国内大循环的重中之重。市委九届八次全会提出，要坚持稳中求进、提质增效，强化项目攻坚、激发消费潜力、用好政策工具，全力以赴扩投资促消费。今年初以来，我市大力实施提振消费专项行动，持续推进消费品以旧换新，积极打造消费新场景，新增山姆会员、京东零售等首店134家，培育高品质工厂店82家，1至11月社会消费品零售总额增长5.9%、全省第一。
市商务局党委书记、局长张月琴表示，“十五五”期间，嘉兴将坚持惠民生和促消费、投资于物和投资于人紧密结合，大力推进消费转型升级，打造长三角城市群体验型消费中心城市。聚焦商品消费提质，大力发展首店经济、总店经济，讲好嘉兴老字号故事，打响嘉兴工厂店品牌。聚焦服务消费提升，依托“中国古镇看嘉兴”IP、嘉兴湖系商贸圈以及月河、子城等历史文化街区等，农文商旅体融合，大力发展演艺经济、赛事经济等，丰富服务消费供给。聚焦新型消费培育，依托九州文化、喜马拉雅、七牛云等企业、平台，深化AI技术在大视听、文旅、教育等领域应用，打造更多适路的数字消费产品、数字消费场景，让嘉兴成为文化“新三样”高地。
开放是嘉兴的金名片。目前，全市共有9900多家企业与220多个国家（地区）有贸易往来，外贸依存度达63.7%；有115个国家（地区）的1万多家外资企业在嘉兴投资，累计使用外资超520亿美元，居全省地级市首位；有1000多家本土企业“走出去”到全球74个国家（地区）投资发展，跨国领航企业13家。全会提出，要推进深层次改革，扩大高水平对外开放，推动外贸外资外经联动发展，加快打造长三角高能级全面开放新高地。张月琴表示，“十五五”期间，嘉兴将全力打好“稳拓调优”组合拳，围绕企业多元化拓市场争订单，着力推进“海外营销中心+海外仓+自办展”的拓市新模式，打响嘉兴“贸遍全球”品牌。着眼专业市场转型升级，积极探索“市场采购+跨境电商+电商”的内外贸一体化新模式，推动毛衫、皮革、羽绒服、箱包等专业市场从中国集散中心向全球集散中心跃升。积极推进嘉兴综合保税区提质增效，与嘉兴港、嘉兴南湖机场更好联动，大力发展保税维修、保税物流、跨境贸易等新业态。发挥嘉兴国际产业合作园外资集聚优势，锚定中德、中法、中新等重点园区，开展精准招商，确保国际产业合作保持全省领先优势，更好打造高质量外资集聚区。聚焦嘉兴经济与嘉兴人经济融合发展，进一步完善海外综合服务体系，着力培育更多更强的嘉兴跨国领航企业，推动外经贸联动发展。
加快建设高水平现代化交通强市
交通是发展的“先行官”，是城市能级提升的强力引擎。“十四五”以来，嘉兴始终将交通建设置于发展全局的核心位置，坚持“大干交通、干大交通、快干交通”，锚定“高水平交通强市”建设目标，以时不我待的劲头攻坚克难、加压奋进，交通发展迎来跨越式提升，打造了一批具有里程碑意义的标志性成果。
交通投资创下历史纪录，首次突破千亿元大关，2023年以来连续三年保持400亿元以上高位投入；高速公路主骨架全面建成，历时27年的“三纵三横”高速公路网全面建成；铁路建设全面提速，通苏嘉甬高铁、嘉善至西塘和嘉兴至枫南市域铁路加快建设，沪杭高铁工可获批复开工；航空枢纽实现跨越，嘉兴南湖机场即将从“建起来”迈向“飞起来”；海河联运枢纽加速成形，三层集装箱船通达嘉兴港，嘉兴港在全球百大集装箱港口排名升至第57位；快速路网突破延伸，预计2025年底通车里程达60.1公里；市域公交一体化全国领先，成为全国首个全域公交一体化的地级市；交通共富成效显著，交通共富指数达90.4，位列全省第二，所有县（市、区）指数实现正增长；“四好农村路”全域示范，累计建成国家级示范县3个、省级示范县6个；试点示范亮点纷呈，在交通强国、低空经济、海河联运、氢能交通等领域成果显著，11个项目入选国家级试点和典型案例。
这些实打实的成果，既织密了内外联通的“交通大动脉”，又畅通了城乡互动的“发展微循环”，为嘉兴高质量发展筑牢了交通根基。面向“十五五”，嘉兴交通的奋进之路已然铺就，朝着更高水平的交通融合发展持续迈进。
嘉兴市交通运输局局长黄筱璐表示：“我们将坚持发挥交通开路先锋作用，依托区位优越、多种运输方式齐全、产业支撑有力、创新动能活跃等综合优势，加速构建‘区域—市域—城乡’一体化交通融合发展格局，着力提升交通枢纽能级，完善现代化综合交通运输体系。‘十五五’期间，锚定‘公铁水空’联运枢纽基本成形、3个‘半小时交通圈’全面建成、综合交通运输网络服务总体水平位居全省前列等核心目标，加快在建设高水平现代化交通强市上实现新突破，为打造长三角城市群重要中心城市提供更坚实的交通支撑。”