■记者 朱葭苇 通讯员 徐云霞
本报讯 昨天，记者从嘉兴铁投集团了解到，因嘉兴至枫南市域铁路湘家荡站及北辰路高架桥段建设需要，9月20日起至施工结束，市区北辰路（栖贤路至湘溪路）将实施全封闭施工，预计工期20个月，期间禁止一切社会车辆及行人通行，过往交通需提前规划绕行路线。
据了解，北辰路（栖贤路至湘溪路）是市区快速路三环东路封闭期间的重要绕行保通路段，早晚高峰时段车流量密集，交通承载压力较大。为保障枫南线项目按期推进的同时，最大限度降低施工对市民日常出行的影响，嘉兴市域铁路公司枫南线党员先锋队主动牵头，针对“施工需求”与“交通保通”的核心矛盾，联合市交通运输局、市交警支队、湘家荡管委会及快速路公司等多单位建立常态化沟通协调机制，反复研讨优化方案。
“经过历时一年的8轮专题会商与现场踏勘，本次施工方案才最终确定并顺利落地。”嘉兴市域铁路公司征迁管理部经理徐玉斌介绍，为做好交通衔接，团队首先推动市区快速路环线三期二阶段工程三环东路（栖贤路至湘溪路）地面道路于9月17日提前放通，为北辰路封路后的交通分流预留缓冲空间；同时通过官方政务公众号、道路诱导屏、社区网格员通知等多渠道、多平台发布道路封闭公告及绕行提示，引导市民提前调整出行计划，确保全封闭施工启动阶段秩序平稳。
此次封闭的北辰路（栖贤路至湘溪路）路段长约1.2公里，覆盖枫南线SG2标、SG3标核心施工范围。其中，枫南线SG2标包含“两站一区间”，线路总长约4.6公里，沿亚太路、北辰路通道敷设，将在广益路路口设嘉兴科技城站，在栖贤路路口北侧设湘家荡站，此次封闭施工正是为湘家荡站及周边高架桥段建设创造条件。
“北辰路路段封闭后，我们首先会督促施工单位组建精干施工团队，统筹调配大型机械设备、建材等核心资源，全面做好前期准备工作，确保后续施工高效推进。”嘉兴市域铁路公司工程管理一部副经理王宇声介绍，湘家荡站为高架三层车站，车站主体结构长210米、宽34.2米，共设4个出入口，未来将通过人行天桥连接车站主体站厅，“按照施工计划，我们力争在今年年底完成湘家荡站地下部分的桩基施工，为明年顺利转入地上结构施工筑牢基础。”
记者了解到，在为期20个月的封闭施工期间，过往车辆可以选择湘溪路、三环东路、栖贤路、七大公路、锦带河路等周边道路绕行。
项目完工后，北辰路（栖贤路至湘溪路）不仅会恢复原有地面道路的通行能力，还将构建起“高架市域铁路+地面市政道路”的立体交通体系——市域铁路列车将在高架桥梁上平稳运行，乘客可通过道路两侧出入口的电扶梯直达车站二层，再经人行天桥进入站厅；同时，道路两侧还将规划社会车辆停车位，进一步完善交通配套，方便市民换乘与临时停靠。
当前，枫南线SG2标已全面进入施工攻坚期，各项工序正加速推进，为项目按期建成奠定坚实基础。截至目前，枫南线曹庄站的7座沉井已全部完成下沉施工，4台盾构机顺利始发，累计掘进里程达4400米，其中单洞盾构施工已突破千环；嘉兴科技城站正稳步推进围护结构施工，湘家荡特大桥已初具规模。