■记者 朱葭苇 通讯员 王 敏
“尊敬的旅客，你们好，由上海虹桥开往宁波方向的G7623次列车现在开始检票，前往宁波方向的旅客请在2号检票口排队检票。”
昨天上午，太阳“火力全开”，火辣辣地照射在站台上。旅客们拖着行李，在灼人的热浪中匆匆走向检票口，有序通过闸机，涌向站台。
在喧闹的站台上，一道声音格外清晰——
“小朋友请牵好，不要乱跑”“婆婆，5号车厢在那边，您慢点”“列车停靠3分钟，大家抓紧时间上车，别误了行程”……循着声音望去，嘉兴南站客运值班员李培培正穿梭在密集的人流中，一边高声引导，一边快速打着手势。
“湿透了”——这是记者走近时，李培培给人的第一印象。他身高1米8，头上的大檐帽被汗水浸得颜色更深了，藏青色制服从上到下几乎湿透，紧贴在身上，整个人仿佛刚从水里“捞”出来。
他抹了一把额角细密的汗珠：“站台上嘛，都这样，习惯了。”
李培培是江苏徐州人，今年39岁，2013年12月，他结束了近8年的部队生活，被分配到嘉兴南站工作，从一名军营“老兵”变成客运“新兵”。工作中，站台成了新“战场”，他主要负责迎送列车，维持旅客乘降秩序，处置突发情况，解决旅客出行难题。
对他而言，“忙”是他工作以来最真切的感受。
“春运像打仗，暑运像蒸桑拿。”李培培扯了扯“贴”在后背的制服，“这两个时段是一年里最忙的，上早班的时候天不亮就要到岗，上中班的时候大半夜才能回家，节假日基本没歇过。站台上一站就是四五个小时，只有午饭那半小时能在休息室歇口气，喝口凉水解解渴。”
今年7月1日起，2025年暑运大幕正式拉开，合计62天，嘉兴南站预计每日开行列车186趟，日均发送旅客2.3万人次，较常态增长约15%。李培培又迎来了一年中的“硬仗”——高温与高客流的双重考验。
记者采访当天，嘉兴南站共计发送旅客2.1万余人次，到达旅客2.3万余人次。
繁忙的站台上热浪蒸腾，放眼望去，铁轨反射着刺眼的白光。与记者预想中的不同，站台上没有凉风，大面积的顶棚也难挡暑热。而就在这样的环境里，李培培的脚步几乎没停过：刚帮一位大妈把行李箱抬上台阶，又转身提醒淘气的小孩不要走散，随后吹哨提醒旅客切勿越过安全白线。不一会儿工夫，汗水便沿着帽檐、鬓角不断滚落，他的后背也迅速晕开一大片深色汗渍。尽管汗水浸透制服，他的腰板却始终挺得笔直。
“暑运期间儿童旅客比平时多一些，我们需要来回走动，不断提醒家长照看好孩子，连续在站台上待两三个小时是常有的事。”李培培告诉记者，每接送一班车次旅客，衣服、帽子都会湿透，等休息的时候再晾干，“就这样反反复复，衣服湿了干、干了湿，袖口都结出了白花花的盐霜。”
说话间，列车挟风而来，闷热的站台上终于有了片刻清凉，但很快又恢复了闷热。记者跟着李培培只走了几个来回，就体验到了被汗水浸透的滋味。
“别看站台只有几百米长，每天却要走上两万多步。”虽有“铁脚板”之称，但李培培的脚也常磨出水泡，“磨着磨着就习惯了。”
当G7623次列车最后一节车厢消失在视线里时，广播里响起了下一班列车的检票通知，李培培用手背蹭了蹭额角的汗，挺直了腰杆，等着新一拨客流的到来。