■记者 顾亦来 通讯员 曹金凤
昨天，在商务部投资促进事务局联合平湖市委、市政府主办的2025中日机器人产业合作对接会上，一款谐波减速机的亮相吸引了与会嘉宾的目光。
“机器人的高精度关节，动作快与慢都靠这个部件。”作为机械臂的关键组件，谐波减速机可以增加输出扭矩、提高控制精度，确保机械臂精确完成各种高难度动作。这款产品来自日本尼得科集团在中国建设的首条谐波减速机生产线，也是其与平湖第33次“牵手”的最新成果。
从1999年打下第一根桩基，到如今形成17家企业的“产业雨林”，纵观尼得科在平湖的发展史，堪称外资企业在中国市场深耕的经典样本。33次增资，产业链横跨机床、新能源汽车、机器人等多个领域，这家外资巨头用持续加码的投资，完成了一次精彩的“产业乘法”。
从“一颗种子”到“一片雨林”的裂变
观察尼得科在平湖的“企业矩阵”，时空在这里奇妙折叠：1999年的老厂房仍在生产精密微型电机，相距5公里的高标准、现代化厂房里，一台台用于加工新能源汽车驱动核心精密齿轮的机床陆续下线。
尼得科集团创始人永守重信第一次踏上尼得科平湖工业园所在地时，四周还是一片西瓜地，高速公路也没有。“这里的人很客气，距离上海又近。”正是这份“诚”和“近”，让尼得科决定在此设厂。一期的厂房规模不大，7600平方米，仅生产一种精密微型电机，1999年8月正式投产后，当年销售产值就达4778万元。
这颗“马达种子”很快萌发出枝干。2001年，中国加入WTO，消费电子需求爆发，尼得科迅速成立精密部件公司，将业务扩展至照相机快门；2003年，布局精密控制马达领域；2005年，加码工业机器人制造产业；2006年，抓住汽车产业风口，设立汽车马达公司生产汽车零部件……“每一次增资都踩准了中国产业升级的节拍。”负责对日招商的平湖经济技术开发区招商服务科项目管理部主任宋丹红表示。
让尼得科传动技术株式会社专务董事陈东辉印象深刻的是，2002年他和当时的平湖市领导一起看场地。“当时就说，旁边给我们预留了5万平方米，未来就是给我们的配套公司使用的，服务于我们。”他说。
这种“链式反应”在2015年后加速：2015年中国新能源汽车销量首次跃居世界第一，尼得科艾莱希斯电子（浙江）有限公司于次年成立，为新能源汽车电驱动提供变频器；2018年，加码新能源汽车领域，投资车载继电器；2022年更是“半年连落三子”，布局智能装备、新能源汽车等前沿领域。
尼得科集团常务执行董事、负责中国车载业务的早舩一弥表示：“中国是新能源汽车的第一大市场，我们瞄准了全球第一，但要想成为全球第一，首先就要成为中国第一。”
如今，尼得科在平湖的产品线已覆盖从微型电机到新能源汽车、人形机器人关节的完整谱系。
政企服务簿里的“加减乘除”
外资的“长情陪伴”，离不开地方政府的“接力赛”服务。
宋丹红的电脑里，有一本特殊的“尼得科服务台账”，记录着17家公司33次增资背后的“算法奇迹”。
做减法：日籍员工需紧急参加商务活动，居留许可证马上要到期，审批时限从15个工作日压减至1天。
做加法：定制厂房、产业扶持，配套建设樱花公园、国际青年人才社区等。
做乘法：与平湖一鑫齿轮传动有限公司、大洋商贸（平湖）有限公司等本土企业形成上下游产业链，以平湖为中心的4小时交通圈，周边85%的供应商都在这个范围内。
做除法：疫情期间成立专班，全力畅通供应链，为尼得科办理749份外国人来华商务邀请函，保障重要项目洽谈、在建项目推进和企业正常运作。
这种共生关系重塑了产业格局。尼得科集团的一位高管表示，尼得科旗下各公司间可以携手共进，在人员交流、零部件调剂等方面有着很强的优势，而一些本地的小型民营企业也具备了取代国外供应商的能力。
别看平湖一鑫齿轮传动有限公司只有30多名员工，这家小微企业从2007年开始为尼得科精密部件（浙江）有限公司加工减速机齿轮。公司总经理金佳说：“我们按照严格的质量管理体系管控品质、管控加工工艺。经过十几年的发展，逐步成长为尼得科供应链中一个重要组成部分。”
一家外企的乘法，可以激活一座城市的产业方程。
当下的平湖，拥有“最受日本企业欢迎的开发区”、浙江省唯一经省政府批准的日商投资园，先进制造业集群产业规模跻身全省前十，成功列入浙东工业母机国家先进制造业集群、浙江省新能源汽车及零部件产业集群协同区，其中：汽车产业年产值已超400亿元，拥有尼得科等汽车及零部件生产企业300余家；机床产业年产值已超150亿元，发展势头迅猛。
1.3万人的“梦想摇篮”
尼得科集团在平湖的发展，不仅带来了产业升级，更成为1.3万名员工的“梦想摇篮”。
这里改变了无数人的命运轨迹——从普通工人成长为技术骨干，从外籍高管到本土管理者，尼得科的成长故事里，写满了普通人的奋斗篇章。
封静是尼得科在平湖的首位中国籍总经理。2003年大学毕业加入公司时，他只是一名普通的技术员。如今，他不仅成为企业高管，更举家扎根平湖，成为这座城市的一员。“平湖给了尼得科发展空间，尼得科也给了我成长的机会。”这位尼得科汽车马达（浙江）有限公司董事长兼总经理说。
尼得科还与平湖技师学院等学校合作，推出“双元制”人才培养模式，学生入学即签约，理论学习和工厂实践交替进行，毕业后直接进入企业工作。这种“订单式”培养模式，不仅解决了企业技术人才短缺问题，也让职校学生获得了高质量的就业机会。
“学校教的课程和工厂需求完全对接，一上岗就能上手操作。”来自2022级尼得科数控班的蒋正浩说，“企业的管理制度很严谨，加班半小时都算薪资。”
从一片瓜田到示范园区，从单一电机到全产业链，尼得科与平湖的故事仍在续写。在全球产业版图重构的今天，这份“长期主义”的答卷，或许揭示了外资与中国市场共赢的本质：以时间换空间，用信任生创新。