■记者 沈 婷 通讯员 唐月婷
图片由嘉源集团提供
塔吊林立的市域快速路网海盐射线二期南湖段，一根根Y型墩柱拔地而起，快速路“长龙”雏形已现；通苏嘉甬高铁汾湖隧道的全线贯通，见证着长三角交通枢纽的加速成型……
当前，嘉兴市正如火如荼地推进重大项目建设，而嘉源集团所属的自来水公司、联合污水公司与嘉源建设公司作为重要参建单位，正全力配合项目建设，以管网迁改的“嘉源速度”为城市发展注入动力，书写国企担当的生动注脚。
以坚定决心和技术实力
助推快速路工程建设
昨天，市域快速路网桐乡大道路段施工现场一派繁忙景象：有的工人正在砌筑管道阀门井，有的工人则用压力泵往管道里面注水……他们正在为即将到来的管道试压做准备。
“5月29日就要进行管道碰接，我们必须争分夺秒！”嘉源建设有限公司工程部副经理仇伟刚的一句话，道出了全力推进全市重大项目建设的决心。
嘉源集团所属三家公司承担了快速路三期一阶段、三期二阶段、平湖射线、桐乡射线、城东射线、海盐射线等多条线路的配套供排水管网迁改任务。然而，市域快速路网给水管网迁改堪称“城市血管再造工程”，面临着前所未有的挑战：作业面零散破碎，施工条件差；地下管线盘根错节，严重阻碍管道碰接进程；工期紧迫，通宵达旦作业成为常态。
对此，嘉源集团通过提前制定包含迁改管道的走向、材质选择、施工步骤等详细迁改方案，明确管道迁改范围和工期，为主体工程推进开辟“绿色通道”。
自来水公司作为供水管网运营单位，积极配合审核碰接方案，优化停水管理工作。目前，累计完成各类口径管道迁建3万余米，通宵作业50次，完成新老管道碰接100余处，其中快速路三期一阶段更是一天之内完成了9个复接点的碰接任务。
作为市政污水管网迁改代建单位，联合污水公司联动嘉源建设公司创新构建项目全周期精细化管控体系，克服复杂地质条件、有限空间作业等难题，完成了18米深大型沉井精准下沉等关键工序。
嘉源建设公司更是将技术革新作为破解施工难题的“利器”，首次在市区使用了DN800（直径800毫米）大口径球墨铸铁拖拉管工艺，在保证质量的同时，大大缩短了迁改时间；借助GIS系统精准定位管线，实现地下管线厘米级精准定位，确保工程安全、精准、高效推进。
夜战15小时迁改“突围”
助力高铁建设顺利推进
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。在其建设中，共涉及5处联合污水管道迁改点位，其中位于高铁现浇连续梁关键施工区的嘉善支线压力管（嘉善大道段）和外排一期重力管（嘉兴东互通段），更是保障高铁建设进度的核心节点。
“施工碰接点位较深、场地空间有限、地质不良，还存在交叉施工的情况。”回忆起这两处关键点位的迁改施工，仇伟刚坦言过程颇为棘手。
面对重重困难，由联合污水、嘉源建设两家公司共同组成的项目团队，通过优化施工工序、延长作业时间、增加人机投入等一系列措施，将原定6个月的工期成功压缩至4个月，顺利完成了工期“瘦身”。
仇伟刚记得，5月1日晚上，通苏嘉甬铁路污水管迁改工程的施工现场灯火通明，12个作业面同步展开攻坚。
“气囊有没有放出去？”“上游水量有多大了？”“污水都冲走了吗？”“好了，准备切割！”这天晚上，指令声此起彼伏。
嘉源建设者们在超9米深基坑的狭窄空间内，凭借精湛技艺和顽强毅力，完成了气囊封堵、污水排放、管道切割、管道焊接等一系列高难度操作。历经15小时的连续奋战，最终实现了新旧管道顺利碰接。
该碰接工作涉及四路来水，牵涉范围较广，其中影响最大的是嘉善增容来水。为减少对居民生活和企业生产的影响，联合污水公司多次与嘉善水务集团进行深入对接，通过分析近三年用水数据，建立用水动态模型，最终决定利用“五一”假期夜间（居民用水低谷期+企业停工窗口期）实施管道碰接，实现工程建设与民生保障的“双赢”。