沪昆高速沪向改建首片梁板架设完成

　　■记者 徐梦倩

　　通讯员 李 瑾 金新杰

　　本报讯 “各岗位注意，首梁已准备就绪，开始架设！”日前，随着现场指挥员的一声令下，重达101吨的预制箱梁在架桥机的精准操控下稳稳落位，标志着凤余支线北延亚太路新建工程——沪昆高速沪向改建首片梁板架设圆满完成，项目建设正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。

　　凤余支线北延亚太路新建工程沪昆高速分离立交桥共10联，最大跨径为35米，最小跨径为27米，全桥梁板共420片。此次成功架设的首片梁，是整个项目建设中的关键节点，27米的梁板重量达到101吨，对设备性能、操作精度以及施工团队的协作能力都提出了极高要求。“在运输和架设过程中，项目团队面临着诸多挑战。”南湖区交通运输局相关负责人介绍，梁板的长距离运输本身就是一项艰巨任务，为确保安全，项目部选择夜间运输，最大程度上降低对交通的干扰。而架设过程中，项目部在架桥机上加装变频控制，有效解决了安装精度控制的难题。

　　据悉，目前凤余支线北延亚太路新建工程——沪昆高速沪向改建项目已完成建设进度的45%，力争7月份实现通车。