发挥河网优势，开辟内河水上旅游新空间

　　李险峰 市政协委员，嘉兴市交通运输综合行政执法队水上直属队南湖中队队长

　　高水平推进“交通强市”建设，意味着嘉兴将举全市之力“大干交通，干大交通”，为打造长三角城市群重要中心城市提供交通支撑。当前，嘉兴交通建设正以前所未有的速度、力度向前推进。

　　嘉兴是京杭大运河的重要节点城市，水网密度高达3.5公里/平方公里，有定级航道224条，航道里程1973.74公里，航道沿线历史文化资源、自然景观资源丰富，水上客货运输发达。早在2018年11月，“沪苏浙皖”一市三省的旅游协会就共同发布了《苏州宣言》，文旅部门签署了《长三角文化旅游高质量发展的合作框架协议》，文旅共建的蓝图也已绘就，开展水上游势在必行。

　　交通作为经济社会发展的“先行官”，需要拓展更畅通的连接通道、开辟更广阔的经济发展空间。建议航运部门主动对接省、市主管部门和邻省市航运部门，商洽跨域航线构建，调整“一城多星两连七射的水上客运网络”规划，推出市域乃至长三角地区的水上旅游交通系统，形成旅游观光和休闲游憩的水上走廊；对接“沪苏浙皖”一市三省旅游单位和文旅部门，共同规划旅游线路，串联各地历史文化与现代文明，展示江南特色，形成长三角城市群的独特名片；在市域范围内试行“一核四镇”的水上旅游。结合各地景区条件，改造泊位码头，提升城市品质，实现水陆交通网系统无缝衔接。