■记者 朱葭苇 苗楠钰 通讯员 叶晨辉
“畅通无阻”，交通先行；“连接四方”，交通为基。党的二十届三中全会明确“深化综合交通运输体系改革”，提出健全重大基础设施建设协调机制、降低全社会物流成本、推进传统基础设施数字化改造、推进铁路体制改革、发展通用航空和低空经济等一系列重要改革举措，为交通运输高质量发展指明了前进方向，提供了强大动力。
过去一年，嘉兴立足打造高水平交通强市，紧紧围绕“公铁水空”联运枢纽建设这一战略支撑点，在“大干交通、干大交通”的基础上着力突出“快干交通”，重大交通项目以“先行官”的姿态，成为推动区域发展的“领跑者”。阔步新征程，嘉兴应该如何加快推动交通强市建设？听听代表委员们如何出谋划策，政府部门如何作答？
2024年以来，嘉兴聚焦打造“高铁水空”联运枢纽，持续掀起“大干交通、干大交通、快干交通”热潮，加快建设高水平交通强市示范市，内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系初步构建，长三角核心区重要枢纽中心地位加快突显。
内畅外联公路枢纽建设如火如荼——嘉兴加快完善以高速公路、国道为骨干的对外交通网和以省道、快速路、农村公路为支撑的对内交通网。具体而言，嘉兴加快推进高速主骨架全面贯通，完善“三纵三横七联”高速公路网，加密高速公路支线、联络线，高效直连长三角重要中心城市。同时，加快形成“五纵五横”国省道干线网，提升干线公路通达水平，一批国省道公路建成完工。在市域快速网建设方面，嘉兴快速路环线三期一阶段建成通车，机场射线、嘉善射线、平湖射线、海盐射线4条射线加快建设。此外，嘉兴全力打造“四好农村路”2.0版，新改建及养护农村公路426.7公里，累计建成“四好农村路”全国示范县3个，乡镇通三级以上公路率、建制村通双车道公路率均实现100%。
高能级铁路枢纽建设加速成型——嘉兴加强铁路轨道交通网与周边城市综合交通枢纽高水平互联互通，深入推进长三角地区铁路与轨道交通重大工程建设，2024年我市铁路与轨道交通项目投资首次超百亿元。全市“米字形”铁路网加速形成，通苏嘉甬高铁嘉兴段陆海标段全面开工，杭州湾跨海大桥和汾湖隧道两个控制性节点工程进展明显。市域铁路加速融合，接轨上海方向、杭州方向和市域内补链成网的“3+3+3”市域铁路网初见雏形。嘉兴全市外联内畅的铁路与轨道交通网格局正在加速形成。
长三角海河联运枢纽建设成效显著——嘉兴立足“前海后河”资源禀赋，加快构建“一枢纽八联十通道”海河联运总体布局，2024年嘉兴港完成集装箱吞吐量370.4万标箱，海河联运集装箱吞吐量112.6万标箱，同比分别增长8.8%、15.3%，海河联运枢纽港建设入选全国首批交通物流降本提质增效典型案例。此外，嘉兴加快航道提能扩级，完善“三横三纵一通道”高等级航道网，浙北集装箱主通道所有碍航桥梁全部拆除，三层集装箱船舶可直达嘉兴港。
全球航空物流枢纽建设稳步推进——嘉兴集聚力量、集中资源，全力推进嘉兴南湖机场建设。主体工程方面，飞行区3400米跑道已贯通，航站区13个单体建筑已完成中间结构验收。供油工程民用部分、货运部分管线已基本敷设完成，机场油库及航空加油站已开工。货运工程方面，民航专用部分水稳完成，同步开展助航灯光、机坪照明及弱电工程。配套工程方面，机场连接线高架桥基础及下部、现浇箱梁、钢箱梁施工全部完成。机场连接线路基雨污水管网和灰土路基施工全部完成，配套河道工程基本完工。